丰田普拉多在越野车型中，有着不可撼动的地位，相对于其他硬派越野车，普拉多更加注重越野通过性、驾驶舒适性、操控性以及燃油经济性。这让很多越野爱好者门第一选择了普拉多，做为城市驾驶代步工具和郊外越野工具。

但是丰田普拉多2700也有它的短板，它的动力肉问题一直都是车主门争议最多的。一直沿用的2TR-FE的4AT发动机，开过普拉多2700的小伙伴们应该都遇到过，起步的时候很肉，如果中途需要加速超车也很困难，所以现在才有这么多普拉多2700的车主迫切需要解决它的动力问题。

在论坛和媒体渠道上，有厂家吵、也有车主讨论机械增压。机械增压的原理很简单，就是在发动机自身取动力，用皮带带动压气机并压缩空气，使得单位时间内进入到汽缸内的空气密度增大，机械增压是只要发动机运转就会一直工作。发动机转速越快，机械增压也随之提高空气量，没有了涡轮增压的滞后性和突发性，非常适合频繁的转加速的城市驾驶。

机械增压如何安装呢？JSIM机械增压套件有针对与普拉多2700这款车，量身打造的套件。根据车况匹配好，量身定制，无损安装，出厂前匹配磨合好，安装也十分方便，3个小时就可以完工。首先是先安装机械增压器支架，再安装增压器本体，用加长的皮带代替原车的皮带来带动发动机和增压器工作。从而安装新的进气管路和油冷、水冷、空冷散热系统。还有外挂的ECU来控制喷油量和空燃比，达到最佳空气压比。

总价一下，安装完成以后，数据有什么变化。在马力机测试下，动力提升40%，163匹的最大马力输出提升到230匹。扭矩提升30%，246牛的扭矩提升到318牛。

在实际驾驶中表现如何呢？

城市驾驶和高速公路，曾经有一位车友跟我说，因为长期跑高速，普拉多的提速慢，频繁的加油门，踩油门踩得脚疼。而安装了机械增压以后，前段的时候就有明显的改变，0-100km/h的加速中，提速了3秒多。不管是城市驾驶还是跑高速，都没有了之前的挫顿感，现在就是一气呵成的，动力十足的充沛，让驾驶非常的有乐趣。

我们有安装了JSIM机械增压后的2700车主与国产霸道3500测试，拔河比赛中，真的秒杀3500.事实证明，普拉多2700安装JSIM机械增压动力提升40%，真的比3.5还劲大。