雷克萨斯这车换代再跌12万,仍无人购买

每次说起国内的豪华汽车品牌,消费者脱口而出的三个品牌当属BBA了,作为德系三驾马车,德系旗下的宝马、奥迪、奔驰可以说占据了90%以上的豪华市场份额,而很多在国外知名度很高的豪华品牌,进入国内市场可以说被BBA死死碾压,比如今天咱介绍的这个品牌,就是非常典型的例子,它就是——雷克萨斯,作为最经典的豪华品牌,雷克萨斯在欧美地区认可度是非常高的,旗下车型的受欢迎程度完全不输宝马奔驰,可是在国内,却沦为二三线豪华品牌。

雷克萨斯这个汽车品牌,大家肯定是不会陌生的,作为日本丰田汽车旗下的独立高级轿车品牌,它在世界上认可度是极高的,但是却在国内市场上一直碰壁,比如今天咱介绍的这款旗舰豪华车型——雷克萨斯LS,就是市场上完全能够抗衡奔驰S级、宝马七系的车型,当年一款雷克萨斯LS起步价都在150万,豪华的配置和出色的动力系统,让这款车的整体实力完全不逊色宝马奔驰,但是这款车在国内惨淡的销量还是狠狠打了家族一耳光,这次全新的雷克萨斯LS换代上市后,起步价仅为88万元,绝对是拿出了很大的诚意,而且上市后价格又是连跌,如今在市场上部分车型降价力度又达到了10万—12万,可还是没有人识货。国外不屑宝马奔驰,国内却没人要,这车换代再跌12万,仍无人识货。

雷克萨斯LS是雷克萨斯家族仅有的D级豪华车型,这款车型将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了近乎完美,可是因为国内消费者太执着于德系品牌旗下豪车,才让这个品牌没有发挥出真真的实力。从它的整体外观打造上来看,雷克萨斯LS还是能够展现出十足的气派,基于家族设计理念打造出的纺锤形格栅自下而上、疏密不断变化,通过精致调整的格形变化,可在不同光线条件下呈现出5000个不同立面,完全符合一款高端豪华轿车的身份,同时在灯光的设计上,新车矩阵式LED远近光照明大灯与L型的日间行车灯融为一体,视觉效果还是很犀利的。

这款车在侧面的处理上,也是下了很大的功夫,前后纤细的立柱从乘坐区的中间开始收窄,车厢整体形成了一条水平轴,与侧窗的形状对齐,整车的动感气息完美的展现在了消费者的眼前,新车的车尾设计让全新LS的既视感更犀利,新车的尾灯转角设计呈现出垂直的运动感,镀铬的车灯也极大地增强了这款车的辨识度。至于这款车的车身尺寸的打造上,新车的长宽高分别为5235×1900×1450mm,车身轴距达到了3125mm,空间表现也是不弱于当下主流市场上的BBA车型。

可能很多人对于德系豪车BBA的内饰打造风格已经是非常熟悉了,所以说这款雷克萨斯旗舰车型的内饰处理,还是能够还给人十足的新鲜感,新车的仪表盘采用纤细却牢固的横轴双层结构,大尺寸HUD全彩抬头显示的投射口开始,中控台从仪表盘和出风口到车门饰板形成了强大的视觉冲击力,两端安置了实木饰板,在拉宽整车视觉效果同时也增强了这款车的豪华车气息,整车的做工和用料上,全新LS采用的是凌光切子饰板,真皮,亚光金属门把手,以及鹤羽折布手工车门,都是顶级的工艺水准。

至于这款车的动力系统设计上,LS350的3.5L V6引擎最大的输出功率达到了234kW,峰值扭矩为380Nm,当然新车的LS500h版本搭载的是3.5L V6汽油发动机+两台电动机组成的混动系统,最大的输出功率达到了220kW,峰值扭矩348Nm,电动机功率为44.6kW,综合最大功率为264kW,这个数据表现是完全有能力叫板奔驰S级车型、宝马七系等车型的。作为一款顶尖的豪华汽车,新车在国外的口碑是不输宝马奔驰的,但是因为BBA是最早进入国内市场发展的豪华品牌,已经积攒了极高的市场情怀,所以说其他豪华品牌想要抗衡德系豪车,绝对是非常艰难的,对于这款D级家用豪车,你认可它的实力么?

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