作为日系品牌中为数不多的一个“奇葩”车企，在人们心中的地位无疑是很重要的，尤其是在驾驶乐趣的层面上，让几乎没有操控的日系家用车，在全球车企的面前扳回一城。不过在国内的市场中，马自达在品牌上的小众，显然是没有让它在销量上赢得太多的名誉，这一点可能也是它最遗憾的地方地方之一。

“设计出众，经典再现”

不过小众归小众，对于马自达这个日系经典品牌的那份独特情怀我相信很多朋友还是有的，而当我在车展上看到全新马自达MX-5的时候，再一次燃起了心中的那份爱车的冲动。可能是MX-5的外观设计实在是太过于惊艳，所以让人们第一眼看到它的时候，都能够被它的外观所俘获，让人们不仅感慨道，看完保时捷911真的是徒增烦恼，而看到马自达MX-5之后却让人冲动的想要买一台。

作为经典的两门轿跑车型，马自达MX-5从尾部来看依然非常的经典，在设计上依然拥有了不少的经典元素，比如圆形的尾灯设计，加入了LED光源点亮后的效果很好。从这个位置可以看到整个中控台上的屏幕，也可以看得出来设计师在空间和视野上给出了不错的贡献。

“跑车风范一览无遗”

整个车子的内部设计非常紧凑，从上图中我们可以清楚的看到这台MX-5的整个座舱内部的设计风格，首先门板的尺寸很长，上边采用了红色的皮革包裹着，拼接工艺的设计看起来很有亮点，座椅的调节是手动的，考虑到整个车子尺寸问题，使用手动调节能够更快的找到乘客的舒适坐姿。

坐进车内之后的第一感觉还是很舒服的，首先坐姿还是比较低的，让人坐进去之后感受还是挺不错的，毕竟是一台敞篷小跑，情怀和舒适度都不能少，尽管MX-5采用的是2.0L的自然吸气发动机，不过在驾驶乐趣上它丝毫都没有让人感到乏味。

“麻雀虽小，五脏俱全”

MX-5可能是马自达家族最小的一台车子了，但是它中控台下方的多媒体控制区域依然被保留下来，在驾驶员行车的过程中，可以方便操作，尽可能少的影响驾驶过程，充分的让驾驶员在买车时感受到其人文关怀。机械式的手刹被放置在副驾驶一侧，保留了家族式的设计。

“配置齐全，空间感人”

中控台下方的位置可能是整个车子最值得人们关注的储物空间，这个位置集中了整个车子的电源系统，音频系统以及空调系统，下方的储物格里其实是可以放置手机的，不过除了这个位置基本上是没有别的空间了，所以也是让人们比较无奈，但是毕竟它也只是一个以乐趣为主的车子，不能以一台普通的家用车去要求它。

“时尚不老，经典传承”

经典的三个炮筒式仪表盘依然得到了保留，这一点也让人们非常欣慰，从左至右分别为液晶仪表盘，转速表以及时速表，将转速表放在中间的位置也是非常贴合这台MX-5的造车理念，让人们再一次感受到了这传承下来的经典元素，使人们单纯的为这份久违的乐趣冲动买单。

结语

曾几何时，我们还在为自己的梦想奋斗，当我们恍然回首发现，原来生活的本真只是需要一份简单的快乐。当梦想不再遥不可及的时候，让我们再次回过头来，去看看生活最真切的一面，可能只是一台马自达MX-5就能够满足，或者是一次约了好久的同学聚会，抑或是当我们回忆往昔时，想到那年夕阳下的朝你微笑的样子，在那短暂的瞬间一切美好似乎能回到我们的身边，但生活总归是要继续，所以与其拾忆过往不如珍惜当下，国内限量供应的马自达MX-5可能是大家在对品质生活追求上极好的选择之一。