亚洲龙最近可谓是大红大火，从北京到广州，再到如今。它占据了太多的头条，之所以如此，是因为作为经典车型的它终于来到了中国，也终于国产了。那么入局中高级轿车市场的亚洲龙，它到底为何如此火呢？

高颜值，让它火。硕大的进气格栅很帅气，镀铬横条下的AVALON非常醒目。加入蓝色元素的车标，是其自身混合动力的标示。亚洲龙的双瞳造型非常帅气，配合两边的立体扰流口，让亚洲龙看起来更加霸气和帅气。

腰身采用了双腰线的设计，让车身显得更加低矮。并且A柱的倾角很大，其它线条平缓延伸至车尾。而在车尾，亚洲龙尾的贯通式尾灯设计非常有品位，尾部“AVALON”和“HYBRID”的标示，更是它身份的象征。

另外亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距2870mm。

好配置，让它火。亚洲龙让仪表台更薄，更低，并且优化了仪表台的界面，实现了三屏（10英寸的HUD平视显示器、7英寸的仪表盘、9英寸显示屏）互动，驾驶员只需用最低的视线移动就能完成对车辆的全方位感知。真皮座椅的表层加入细致的花纹，是品质和匠心的体现。14 个 JBL 音响、全景天窗等，营造出优雅的车内驾乘空间。它的空间我们也不必担忧，比较是一款中大型轿车。

高安全，让它火。亚洲龙对于车辆安全分外关注。主动安全方面，它配备了最新的丰田智行安全系统，还搭载了 PVM 全景监控系统、BSM 并线盲点监视器、RCTA 倒车侧后方 盲点警示系统等各项驾驶辅助系统。被动安全方面，整车共有10个安全气囊，车身采用的是高强度材料和热压材料，能最大限度保证驾乘者安全。

高效动力，让它火。亚洲龙提供2.5L汽油版与2.5L混动版两套系统。2.5L汽油版发动机最大功率154kw，百公里油耗6.2L；2.5L混动车型发动机最大功率131kw，百公里油耗4.3L。传动系统方面，燃油版车型匹配8AT变速箱，混动车型匹配E-CVT无级变速箱。并且亚洲龙支有ECO、SPORT和Normal多种驾驶模式。

而且AVS自适应可变悬架的应用，能够抑制侧倾，减少车辆上下振幅，让它的驾驶乐趣，足以与跑车比拟。

正是这几个方面，高品质的体现，让它有了足够火的潜质，如果它的价格在足够合适，那火是不可避免的。