自从长城一款H6在国内火爆销售以后，国内市场就燃起一股SUV风暴，不管是汽车企业还是汽车消费者对SUV都格外关注，的确，长城哈弗系列的出现，让不少国人开始了中国品牌的SUV梦，不过，值得注意的是，尽管长城窥探除了国人的消费欲望，但前几代长城系列由于技术和粗暴的打法，哈弗系列也给市场留下了“油老虎”，内饰粗糙的话柄，而长城打开国产SUV市场的缺口，反倒是给后来者提供了更多的品牌实力拓展机会。

这一点在长安身上印证的特别明显，近日，长安汽车公布了最新的销售数据，2018年11月份三款最主力的SUV车型销量都在万台以上，其中CS55卖出15777辆，CS35卖出12751辆，CS75卖出12036辆。轿车方面逸动系列比上月略有下滑，收获了9343台，其他车型如睿骋CC、CS15等数据尚未公布。

很显然，长安汽车的销量是国人对长安品牌的认可，但对于现阶段这个群雄逐鹿的时代，长安想要保持持续的品牌优势，显然单靠这几款车是不够的，毕竟市场的千变万化，在国产汽车品牌没有形成足够的差异化的技术壁垒的时候，唯有打产品战才能不断刷新消费者对品牌的认知，于是乎，长安趁热打铁，在CS35之后又推出了CS35PIUS，不得不说，这是长安对中国市场的信心，更是对自己品牌价值的信任。

迎合市场变量 愉悦消费群体

大数据时代的来临，很过企业开始针对性的调整战略方面，以迎合消费需求。

数据显示，到2025年时，国内市场90后汽车消费占比将有望达到54%，成为市场中坚力量，80后降至25%，70后将会降至9%。这意味着，未来十年，90后将逐渐成为中国汽车市场的消费主力。

而最近十年的汽车市场上，关注度最高的车型无疑是SUV，外形大气，开起来也很舒适，再加上价格合理，各种价位的都有，所以很多用户都喜欢买一辆SUV。而长安汽车的火爆，正是戳中了这些90后消费的痛点，不仅紧跟SUV潮流，更是在外观、内饰以及价格上作了大幅度的战略更进，以此次的CS35PIUS来看，单凭这6.99–10.49万元的售价就足以在国产SUV中获得众多的用户亲睐。

品牌价值联保 提升市场竞争力

当然了，价格只是长安切中用户痛点的一个方面，更重要的是在价格后面产品的实力能否赢得尊重。

从目前国产汽车的主流攻势来看，除了抢占SUV高地以外，还有一个就是强化内饰豪华，以此来赢得品牌价值的拓展空间，CS35PIUS当然也不例外，新车依然采用家族式的内饰布局，思路简洁清晰，进入车内给人的居家感还是很强。中控台顶部大面积的软质材质包裹，中央采用饰板进行点缀来凸显层次感，最为有亮点的是副驾驶中控台提供音量控制键，新鲜感很强但实用性一般。仪表盘采用两侧机械仪表，中央7英寸液晶仪表布局。平底三幅式多功能方向盘大小适中，握感较为细腻。10.25中控大屏提供腾讯车联智能生态系统，支持手机映射，车载互联，语音控制等。空调所有按键均采用触控操作，具体用起来缺乏反馈感不是很细腻。整体内饰方面中规中矩在同级别车型中属于中流级别。

不得不说，CS35PIUS对于内饰的讲究足以颠覆整个小型SUV市场对国产汽车的认知，除此之外，长安CS35plus拥有先进智能在线语音交互系统，随时随地可以语音交流，同时，它还搭载喜马拉雅电台、酷我音乐等多款互联网产品，这些强有了品牌的内容供给，不仅丰富了整个车内环境的出行体验，更加让长安品牌再一次得到了升华。

内外动力优化 领跑SUV雄风

不过，话又说回来，内饰在美依然的靠外表来衬托，否则，这些内饰的豪华很可能没有用武之地，比较对于汽车来说，消费者更多时候是一个看脸的决策。

所以对于CS35设计的过时，已成定局，为了抢占消费制高点，长安就抓紧时间推出了CS35 PLUS车型，这款6.99-10.49万的小型SUV在外观上同样采用了长安最新的硬朗时尚风格，梯形的进气格栅与大灯相连，内部凹凸的设计立体感很强，下方雾灯处一根贯穿的金属饰条也拉伸了车头横向的视觉宽度。前后及两侧都配备了时尚的银色护板，加上宽厚的黑色轮拱，让这台SUV有了点硬派越野的味道。内饰采用了和逸动几乎一样的布局，做工用料都很有质感。CS35 PLUS的尺寸为4335/1825/1660mm，轴距2600mm，在同级别中算是比较大的，动力方面1.6L+5MT/6AT的动力组合，最大128马力，具有不错的燃油经济性，平均百公里油耗仅在7L左右。

不得不说，CS35 PLUS作为长安的新款小型SUV，的确将品质和品牌完美的融合到了一起，相信这款90后的“小钢炮”一定会再次成为长安品牌的骄傲，成为国民汽车出行的新选择。