优胜劣汰不可怕，最为可怕的地方，是摸不透形势

人们对市场的那一种敬畏，绝对是发自于内心的，可不是凭空自己去设想出来的，尤其是那些造车的品牌商，不管是非常老牌子的车企，还是那些刚冒出来不久的新势力，他们无一不对市场心生敬畏，原因真的非常地容易去理解，人们印象中的"卖车"、"占地盘"等字眼，正是他们最为在意的，而市场正好是一块试金石，所以，不心生敬畏是不太可能的了。

因为敬畏于市场的整体反应，所以每一家品牌商，最不愿意自己遭遇到的事情之一，就是被他人淘汰，这种情况其实在我们身边的每一个角落，都是可以看得见、听得到的，只不过，汽车领域可能是更有残酷了一些，毕竟不是一斤菜、一颗苹果的小买卖，车子如果卖不动的话，自然就会影响到整体利润，也就会加速自己被淘汰的脚步。

在众多品牌商的心中，谁也不希望自己是被他人淘汰的那个。可是，只要一天还在这个圈子、江湖上混的话，那就避免了不了优胜劣汰的命运。当然，这一点并不是品牌商最为害怕的地方，最为害怕的地方，应该是自己找不到市场定位，或者说，自己没有很迅速地找准当前、未来几年的市场形势，比如说时下的用车者最想要的是什么？这种问题看起来范围有些广，但细究之下，也就没有那么地广了，认清一种大环境之下的形势，就能够帮助车企制定出方针，进而就能够避开被淘汰的命运。

当然，并不是所有的品牌商都如此迟钝的。象最近的这一次车展，人们就可以很清晰地看清一些所谓的市场形势，比如新能源车型变多了，还有就是能够拿得出新车品的品牌商变少了。一些品牌商就会非常有远见地做调查统计，然后制定出下一步要走的方向，给自己找准一个定位，比什么都来得强。

比较可惜的一点，有些品牌商造车的时候，只是出于一种较为短视的心态，觉得造一台新车出来，就能够在市场上拥有粉丝，就能够将利润拿到手。可是，当下的大环境，并没有给这些人生存的空间。因此，出于对市场的敬畏，多数人更愿意看到品牌商生存下来，尽自己之力，认清形势好好地造车。

被淘汰也好，认不清形势也罢，如果品牌商可以转个弯、想得更周全几分，就能够在最糟糕的事情发生之前，给自己加一把安全锁，然后可以继续在这个圈子、江湖上混。如果可以的话，人们希望这种汽车领域的盛景，可以在这些品牌商共同维系之下，能营造得更为健康或者说健全。