在城市SUV里挑选能够越野的产品，对于很多专业汽车人士来说，大部分人会劝你对自己的爱车好一点，因为这些所谓的城市硬派SUV在越野过程中的确会出现，包括传动、悬架、轮胎、保险杠等等内的各种损耗问题。不仅如此，车辆整体悬架调校的问题，其在路面颠簸应对上也会带给驾驶人与乘客不适感。

可是，随着现代城市人变得越来越愿意在闲暇时间自驾前往山林之中，这种城市SUV的越野驾驶能力需求正变得越来越高，这也催生了不少以综合性能为导向的城市SUV，其中，日本汽车制造商丰田打造的一大批产品便是个人翘楚，不仅仅是汉兰达，刚刚完成换代的RAV4同样如此。

丰田将RAV4全球首发时间推迟到了这个月，底特律、洛杉矶依旧让人们看到了丰田在新车上的用心与设计创新。车辆以不同的两种造型风格呈现，相比于国内的两厂双车型模式，这样的双版本似乎更能够吸引消费群体，毕竟换汤不换药的双车型，并不能够真正实现产品消费群体的扩展。

在Limited版本上，我们看到了较为颠覆性的基础风格，重新设计而来的格栅看似传统，却又暗藏玄机。传统的梯形进气在换代车型上塑造为了棱角分明的六边结构，这无意间为车辆带来了些许未来感，同时，贯穿式的条带缝隙以及带有横幅气孔的保险杠，也都让车头的层次变得丰富起来。

由于车辆在灯组上的硬朗与简洁化，你并不会觉得车辆的多层次会显得过于复杂，这种布局风格不仅能够提升RAV4在年轻消费群体中的审美评分，同样也将产品车头的进气、导流、冷却等空气效果的多重提升，这显然是一举多得的完美升级，而对于需要越野驾驶的RAV4来说，扩充进气量与冷却效果也是极为关键的。

当然了，在两个版本上也出现了外观设计重叠，这个重叠区域主要集中在底盘保护与包裹上。就像现款产品的模式一样，整个底盘都被带有保护功能的黑色硬塑严密包裹起来，根据车辆具体型号的不同，在前后保险杠下还会加入第二重的运动护板，以对底盘形成更出色的保护，从而提升车辆在野外道路下的驾驶应对能力。

我们更多看到的RAV4还是以现款车型风格为基础打造的这个版本，与引擎盖下沿仅仅联系的条带缝隙没有被移除，车头的主格栅被弱化，标准版显然更加强调车辆的运动化转变，以及对现代年轻人群的迎合度，更大的嘴被放置在了与保险杠融为一体的结构中，从而在车头形成了两个重叠的梯形。

侧身来看车辆的整体起伏也是明显的，不规则的轮拱成为了最大的吸引点，同时，归功于遍布车辆的几何状框架以及车身支柱比例，车辆的视觉效果拉伸显然比实际尺寸提升的数据要大，而车身最小离地间隙的提高，也将会从通过性上予以车辆足够的支持。

不过，随着车辆外观形态进入到车内的风格，可不是每个人都能够接受的。这些遍及于中控台、仪表台、变速箱以及空调出风口的棱角前卫，但却有些过于个性化。在选装配置上，娱乐功能上的JBL音响系统，便捷功能上的智能钥匙、电动尾门、无线充电技术，辅助安全向上的360全景监测影像系统等等都将以不同价格进入新一代RAV4之中。