与宝马7系同档次,3.0T+10AT,38万起,网友:没白等

导读:与宝马7系同档次,V6引擎3.0T,最低38万,网友:没白等!下面就让我们一探究竟!今天说的这款车就是凯迪拉克2019新款CT6。

第一、我一直特别青睐凯迪拉克CT6这款车,有一种肌肉壮汉的感觉,特别大气稳重!但是前大灯的设计挺独特的,很有个性!凯迪拉克CT6外观设计是不错的,主要就是品牌影响力不行,喜欢的买不起,买得起的看不上!车头挂着BBA的标志,肯定热卖!

第二、凯迪拉克的内饰一直是豪华舒适的代表,不然总统座驾也不会是这个品牌了!中控台给人优雅舒适的感觉,还很有科技感,高端车就是不一样!其实国内的所有合资车型,如果对比海外跟国内的售价,会发现,通用是真的良心!凯迪拉克还算是两边平行了,但是雪佛兰跟别克的国内售价比北美要便宜。国内凯迪拉克价格还真没像德系虚高。

第三、两地成本、环境不一,通用在中美的市场策略肯定不同。况且,无论是中还是美,豪华品牌同级比较,通用在销量上几乎完败。所以说了,价格不是价值,价格需依市场需求定。哪天凯迪拉克在销量上完胜德系BBA,我相信同样的事德国人也会去做,就如十几年前国内日系当排头兵时候,德国人何尝也不是“很良心”?

第四、值得一提的是2019新款CT6的3.0T车型现在可以采用预约订单生产!网友纷纷表示:没白等!这个预约方式,不知道好不好买到了,对这款还是很感兴趣的!都能接受定制版,凯迪的诚意确实十足了!要是价格合理一些,受众肯定很多。

第五、3.0T才是凯迪拉克CT6这车的精髓,2.0T拉这么大的车,也就是满足国人的虚荣心!记得前几天CT6刚刚上市时很多网友都在惋惜没有3.0T,现在3.0T终于来啦,很期待V6双涡轮 10AT的匹配表现。

第六、2019新款凯迪拉克CT6的3.0T新车搭载3.0L双涡轮增压 V6引擎,最大功率405马力,匹配全新10AT变速箱。为什么非得2.0T,3.0T?来个2.3T,2.4T不行吗?因为现在的这些发动机一系列的都是平台化研发,大都是缩缸或者扩缸而来。而再研发那些排量成本高,同时更多是迎合全球市场降低成本。

小结:凯迪拉克CT6只喜欢3.0的!3.0T这款绝对是实力担当,对2019款期待满满啊!3.0T+10AT,这车一上市BBA的地位受到了冲击啊3.0T不是用来走量的,所以不在乎性价比的,而且降价可能性比较低,对车主比较好!您怎么看呢?欢迎回复评论!

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