作为宝马最具有代表性的灵魂级车型，3系可以说是历史上最成功的一款入门级豪华车，它同时也是BBA三者中同级销量最多的一个，而且一直竖立着同级运动标杆的形象。如今时隔六年之后，代号为G20的最新第六代车型，终于取代F30/F35亮相了，脱胎换骨的变化足以让人热血沸腾。我们赶紧来看看吧！

新一代的3系在延续了F30的总体设计风格之下，体积再度增大，而且细节更加细致。车头方面，经典的双肾式进气格栅左右连为一体，而且也延续了“开眼角”大灯设计，整体更具立体感。其中豪华版采用镀铬瀑布式格栅，运动版为哑光蜂窝式格栅。LED大灯组的造型也更加犀利，U型设计搭配内部L型的点缀可谓是科技感十足。

它的车身尺寸为4709*1827*1442mm，轴距为2851mm，未来还会有更长的国产长轴版。侧面延续了经典的短前悬、长车头、短车尾的造型，风阻系数进一步减小为0.23Cd，腰线演化为上下两条，也使得该车更加动感，后视镜集成了全景摄像头，车门解锁也融入了手机NFC解锁模式。尾部也用上了更有立体感的LED尾灯。

内饰设计的改变可谓翻天覆地，豪华程度远超历代车型。首先第一眼就能够被各种颜色皮革、木板和聚碳酸酯所混搭的中控台所吸引，棱角分明的线条更加硬朗。中控台带有12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中控触摸屏，车载系统还支持空中升级。而新款的“鸡腿”电子换挡杆带有类似水晶一般的档杆头，可谓是历代中最帅的一个。

座椅均采用了真皮材质，缝线更加高级，延续了运动化的低矮坐姿。前排座位均支持电动调节和记忆组建。标准轴距版车型的后排空间已经不错，未来国产的长轴版只会更加惊艳。车顶的造型和门框经过了优化，能够更加方便后排乘客上下车。

动力方面，新3系的汽油版依然主打代号B48的2.0T涡轮增压发动机，分为184马力、258马力两个版本，依然标配8AT手自一体变速箱，另外还有代号B58、360马力的3.0T直列六缸涡轮机的340i。宝马后期还会推出插电式混合动力的330e、甚至还有可能有更入门的1.5T车型。而新一代的M3采用的S55B30 3.0T直六双涡轮机，马力将突破430匹。

这次全新换代的新3系可以说是历代车型中最智能化，而且最均衡、颜值最高，而且运动性能更加出色的一代，牢牢抓住了年轻用户的内心，再度树立起了3系的运动标杆。恐怕这次奔驰C级、奥迪A4都要败下阵来了。