核心提示：据外媒报道，丰田 FV2 概念车旨在表达 " 驾驶乐趣 " 理念，旨在实现车辆与驾驶员身心的联动，提升用户的驾驶体验和乐趣。驾驶员可利用肢体动作来操控丰田 FV2，不再需要使用方向盘，旨在实现驾驶员与车辆间的直接联动。丰田 FV2 的尺寸（长宽高）分别为 3,000mm x 1600 mm x 990 mm（休眠模式）/1780 mm（驾驶模式），该款车型的轮距为 2360 mm，其空间仅能容纳一人。驾驶员所见的显示屏融入了增强现实技术，可在风挡上显示车身颜色等信息，其外置显示屏的内容会根据驾驶员的意愿进行更改。

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田 FV2 概念车旨在表达 " 驾驶乐趣（Fun to Drive）" 理念，旨在实现车辆与驾驶员身心的联动，提升用户的驾驶体验和乐趣。

驾驶员可利用肢体动作来操控丰田 FV2，不再需要使用方向盘，旨在实现驾驶员与车辆间的直接联动。该款概念车型采用了智能交通系统（ITS）技术，实现车辆与道路基础设施的网络互联。丰田 FV2 还提供了各类安全信息，其中包括十字路口盲点侦测功能所提供的预警信息。

丰田 FV2 的尺寸（长宽高）分别为 3,000mm x 1600 mm x 990 mm（休眠模式）/1780 mm（驾驶模式），该款车型的轮距为 2360 mm，其空间仅能容纳一人。

该款概念车的出彩之处在于能实现车辆与驾驶员间的情感联动，建立起类似于骑手与爱马（horse）的感情。该款概念车引入了 " 丰田心动项目（Toyota Heart Project）" 技术，使得丰田 FV2 概念车与驾驶员共同成长。

该款概念车还提供语音指令及图像识别技术，从而确定驾驶员的心情并采集其驾驶历史记录，并给予目的地推荐及驾驶技能信息，为用户提供辅助。

重要的是，驾驶员所见的显示屏融入了增强现实技术（AR），可在风挡上显示车身颜色等信息，其外置显示屏的内容会根据驾驶员的意愿进行更换，从而增进车辆与驾驶员间的 " 亲密度 "。

丰田还创建了独家智能手机应用，允许用户体验未来的移动出行方案。丰田 FV2 应用可从 AppStore2 和 Google Play3 中下载。（本文图片选自 toyota-global.com）