核心提示:据外媒报道,丰田 FV2 概念车旨在表达 " 驾驶乐趣 " 理念,旨在实现车辆与驾驶员身心的联动,提升用户的驾驶体验和乐趣。驾驶员可利用肢体动作来操控丰田 FV2,不再需要使用方向盘,旨在实现驾驶员与车辆间的直接联动。丰田 FV2 的尺寸(长宽高)分别为 3,000mm x 1600 mm x 990 mm(休眠模式)/1780 mm(驾驶模式),该款车型的轮距为 2360 mm,其空间仅能容纳一人。驾驶员所见的显示屏融入了增强现实技术,可在风挡上显示车身颜色等信息,其外置显示屏的内容会根据驾驶员的意愿进行更改。
盖世汽车讯 据外媒报道,丰田 FV2 概念车旨在表达 " 驾驶乐趣(Fun to Drive)" 理念,旨在实现车辆与驾驶员身心的联动,提升用户的驾驶体验和乐趣。
驾驶员可利用肢体动作来操控丰田 FV2,不再需要使用方向盘,旨在实现驾驶员与车辆间的直接联动。该款概念车型采用了智能交通系统(ITS)技术,实现车辆与道路基础设施的网络互联。丰田 FV2 还提供了各类安全信息,其中包括十字路口盲点侦测功能所提供的预警信息。
丰田 FV2 的尺寸(长宽高)分别为 3,000mm x 1600 mm x 990 mm(休眠模式)/1780 mm(驾驶模式),该款车型的轮距为 2360 mm,其空间仅能容纳一人。
该款概念车的出彩之处在于能实现车辆与驾驶员间的情感联动,建立起类似于骑手与爱马(horse)的感情。该款概念车引入了 " 丰田心动项目(Toyota Heart Project)" 技术,使得丰田 FV2 概念车与驾驶员共同成长。
该款概念车还提供语音指令及图像识别技术,从而确定驾驶员的心情并采集其驾驶历史记录,并给予目的地推荐及驾驶技能信息,为用户提供辅助。
重要的是,驾驶员所见的显示屏融入了增强现实技术(AR),可在风挡上显示车身颜色等信息,其外置显示屏的内容会根据驾驶员的意愿进行更换,从而增进车辆与驾驶员间的 " 亲密度 "。
丰田还创建了独家智能手机应用,允许用户体验未来的移动出行方案。丰田 FV2 应用可从 AppStore2 和 Google Play3 中下载。(本文图片选自 toyota-global.com)
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