今年车市淡出鸟，往年都是风光无二的广汽本田，完成销量目标就已经是万事大吉。
1-11月，广本卖出了67.2万辆新车，同比增幅约为5%，其中11月的销量为7.6万辆，增幅超过了12%。
考虑到年度销量目标为75万辆，如果没有什么特别的事发生的话，广本的年终奖基本已经揣到兜里了。
当然，还得靠老臣雅阁，关键时刻再拉一把。
因为这货在11月的销量同比增幅是21.5%，说白了就是靠着它，还有飞度和凌派，才让广本在当月的销量硬了起来。
某种程度上，雅阁再次上演了单骑救主的戏码。
无他，这货口碑太强。
尽管这次换代没有带来2.0T+10AT，而且1.5T也被“机油门”搞得名声扫地，但越到年底越是口碑爆炸的时候，所以它的销量又飞了。
如果1.5T能老老实实的熬过这个冬天不出乱子，那么来年雅阁完全可以在销量上再“疯”一把。
但这样一来，一直擅长于安于现状的日本人，可能就不会那么积极地引入10AT了。
就跟当年我们买诺基亚时一样，有的是音乐手机，有的是拍照手机，就TMD没有一款是音乐+拍照的双栖手机！
结果诺基亚就是被这些产品经理们玩死了。
现在情况差不多，再过两年就有特斯拉了。
扯远了——总体来说，从雅阁在12月还会继续在销量上冲一把，这会让广汽本田完成75万销量目标的过程略显轻松，甚至是易如反掌。
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