德系品质感是得到了很多消费者的认可，这是大众在国内发展几十年所积累下来的口碑，让国人在很大程度上能够接受并认同大众车型，虽然在配置、用料方面显得不是那么厚道，但消费者就是冲着德系品质，宁可花高价买低配的大众车，也不愿考虑日系、美系，这或许就是大众的魅力吧，不过并不是所有的大众车都能获得超高的市场销量，而我们今天的主角大众CC可以说是大众造车最丢人的一次，颜值甩A7几条街，配无框车门卖16万没人懂。

从这款车的颜值可以看出大众给予这款车有多大的厚望，希望它能成为大众最亮眼的明珠，这款车在上市之初就受到了业界媒体的高度好评，并且被誉为大众最美的轿跑车型，而且还有无框车门、丹拿音响、8气囊、全景天窗等高逼格的配置，但残酷的市场却让大众碰了一鼻子灰，即便是这款车在北京、上海等地区跌至16万，月销量却仅有千辆之多，可以说是大众车最丢人的一次了。

虽然销量并不敬人意，但造型设计还是很有视觉享受的，大众CC首次采用了镀铬饰条与LED日行灯融为一体式设计，在颜值上的提升非常明显，而且宽体、低趴的车身很有轿跑味道，侧身4862x1870x1447mm的尺寸非常帅气修长，凌厉的线条勾勒非常动感唯美，精致的多辐式轮毂搭配溜背式的C柱，为整体增添了不少野性，尾部更具层次化的设计，搭配了修长的LED尾灯以及双边共出式尾排，很大程度上给人以运动帅气的视觉享受。

不过内饰设计上，大众CC与迈腾的设计风格极为相似，贯穿式的空调出风口、嵌入式的大尺寸中控屏、精致的三幅式多功能方向盘、全液晶仪表都是提升档次感的地方，细节处还加入了碳纤维饰板、烤漆面板的装饰，时尚气息相比迈腾要更加浓郁一些，前后座椅以及门板两侧都采用了高档的皮革包裹，加上大尺寸的天窗、丹拿音响，显得内饰质感更加豪华舒适。

至于动力上，大众CC搭载了2.0T高低功率版的涡轮增压发动机，最大功率分别为162kW/350N.m、137kW/320N.m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速成绩为7.5秒，动力参数也是相当强悍的，其他配置上如全车8气囊、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、自动泊车、上坡辅助、倒车影像、驾驶模式选择、自动大灯、感应尾门等配置，相当丰富。

总体来看，大众CC无论是颜值还是动力表现都达到了一款B级豪车的水准，毕竟这款车的配置也是相当丰富的，如果它是一款奥迪车的话，那么绝对会是爆款车型，但大众较低的品牌力无法撑起它的售价，毕竟不是每个地方都有大幅度的优惠，所以大众CC目前的月销量仅有千辆之多，相当惨淡，那么对于这款车您怎么看呢