丰田又一款越野神车，比普拉多便宜，号称开十年螺丝钉都不坏！

随着市场领域的不断夸张，它的周边服务也开始增多，而离我们最近的应该就是自驾游了，其实简单点来说就是自己开车出去游玩，可以在自己喜欢的不同地方停下来游玩一番，现在这项运动也成为了都市人的放松方式之一，当然想要自驾游最主要的就是要有一台车，当然在选车上面还是非常谨慎一点的，尤其是进藏旅行，很多地方的路况都是非常差的，所以选一辆硬派的越野车才是首选。

说到硬派越野车大家首先想到的肯定就是普拉多了，它在越野界的名声可是非常响的，可以适应于各种路段，而且不断多冷的天，动力性能都是非常的强劲，而且在进藏的线路上，你能见到最多的也是这种车型，只是高达50万的售价并不是每个人都能承担起的，估计丰田也发现了这一现象，所以上市了一款亲民的硬派越野神车Fortuner车型，号称开10年螺丝钉都不坏，还比普拉多便宜。但令人失望的就是这台车其实是为了其它地区研发的“小型普拉多”，但它的车身尺寸和原版是没有多大区别的，非承载的车身加上四驱系统更加表明它硬派的作风，当然这样的设计就是为了应对很多古怪的路况，虽然是为了别的地区研发，但是在国内也是可以进口到的，而且它的售价在25万左右，相比普拉多这款车的售价更有诱惑力。

作为定位是硬派的车型，整体的外观设计也是非常附有肌肉感，车头的格栅地方使用了纺锤式的风格，彰显出了非常强壮的一面，侧身的腰线并不多，但非常的圆润，车顶也是比较主流的悬浮式设计，尾部就比较规矩，没有什么特别独特的设计，而它的尺寸为4795*1855*1835mm，轴距是2745mm，整体来看它的内部空间表现与普拉多不相上下，它里面采用的是2+3+2的布局，而且每排的空间都是非常宽裕的。

Fortuner车型的内饰设计就比较简单，没有添加太多的元素在里面，但给人的感觉却非常的大气，整体的布局都是比较规矩，都是较为传统的设计风格，而且两驱和四驱的操作也是非常简单，直接旋转按钮就可以自由切换了。

这台车搭载的是2.7L发动机，163马力的最大输出功率，在传动方面搭载的是6AT变速箱，动力可是非常的强劲，这样的动力对于进藏来说是完全没有问题的，它的出现也让很多极限爱好者多了一项选择。而且丰田的越野车也深得大家的喜爱，并且非常耐用，而且品质好这一点也是让人非常认可的。你喜欢这款车吗？

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