很难想象一款国产SUV上市公布价格，还会拥有中国五大汽车厂商掌门一起发祝福视频。然而长城WEY VV5终结版就是这样的待遇。12月10日晚，比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福、吉利控股集团董事长李书福、东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记竺延风、北汽集团董事长兼党委书记徐和谊、一汽集团董事长兼党委书记徐留平等五大汽车掌门人，在WEY发布会上奉上祝福视频。

当然，WEY VV5终结版的上市并不是当晚的主角，当晚的真正主角是长城WEY两周年庆典。这是国产车唯一一次被中国五大自主品牌汽车掌门人同时祝福，也是国产豪华品牌的一次里程碑。

长城WEY真这么牛吗？

如果看销量，两年时间，全新品牌在15-20万区间买出去20万台车，这确实是目前为止的一个记录。中国还没有哪个品牌做到。虽然今年以来WEY品牌下的VV5和VV7销量都大幅度下滑，但也不能否认，这是国内开端最好的豪华自主品牌。

回想VV7上市之初，在媒体一篇质疑（油耗门事件），消费者一脸懵逼。但销量很快从5000台/月上升到1万台/月。并且将这一成绩延续了1年。这说明WEY的产品力还是相当扎实的，消费者口碑战胜了媒体舆论导向。

VV5终结版公布价格有点像数码产品

当然VV5终结版的价格公布还是让我周围的媒体人欢呼不已。要知道VV5价格是15万-16万之间，而终结版只要12.98万。这个价格像是小米发布了小米8青春版，又像是华为发布了华为NOVA4。

VV5终结版是WEY品牌剑指“终结合资暴利”的又一利器。柳燕女士表示：“我们相信通过VV5终结版对‘品价比’的极致诠释，将再次改写中高端SUV的竞争格局，也用真正的实惠为消费者带来贺岁大礼。”

据悉在2019年，WEY品牌还将推出超过10款新车型，并从形象建设、产品体验、渠道变革、用户服务多维度全面驱动品牌向上，持续引领前行的力量。

魏建军发布WEY品牌新的十年计划

庆典的最后，长城老大魏建军，上台公布了WEY品牌的未来10年的计划：在新能源方面，目前，在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，WEY已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队，并入股全球最大的加氢站运营商——H2M。预计在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。

这意味着，WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华SUV品牌。预计到2030年，WEY的新能源车占比将达到50%。

白希文总结

作为一个一直关注汽车行业的自媒体人，WEY品牌确实是关注度最高的品牌之一。然而在2018年开始，这个品牌的车型尤其是VV7的疲软，也给WEY敲醒了警钟。但WEY自己很清晰自己的处境，在庆典上刻意强调了自己要坚持走自己的路，不会为了市场波动而改变“树立豪华汽车品牌”的路线，并说道，树立一个高端品牌至少需要10年时间。我想，这才是当晚最打动我的话。