目前国内的7座MPV产品还不算丰富，主流的奥德赛、GL8都是不错的选择，但如果想来个更舒适、更全能、拥有豪华品质和优秀口碑的，眼前这辆丰田塞纳确实是不错的选择。

先说大家最关心的价格行情，受今年贸易风波的影响和汇率影响（人民币升值），今年的行情同比去年有一定幅度的上涨，本文中实拍的车型为加版四驱的入门低配车型：LE四驱版，价格为53万元左右，这是最便宜的四驱车型了，性价比还不错，拥有全套主动安全系统、双电动门和电尾门等等。

丰田塞纳的外观，粗看是很难分辨出高低配的，但是细看，就会发现每个版本都不一样！

比如我们今天实拍的四驱低配车型，增配了TSS安全系统，PS：雷测意思是TSS雷达测速，TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统，主动刹车，以及全速段的自适应巡航。

其实，对于丰田塞纳来说，大体的车型一共就三个档：低配组、高配组、顶配组。这样就能很简单的看出它的产品布局了，其中四驱的加版和两驱的墨版是销售主力，美版塞纳由于汇率和价格无任何优势，已于去年淡出市场。不论是美加墨哪个版本，工厂均在美国，所以贸易战环境之下的市场行情，它也逃不掉涨价的状况。

四驱车型的车头丰田LOGO是实心的，里面集成了ACC雷达波探头。低配车型大灯光源是卤素，好在大灯带有透镜，后期升级成氙气或LED会很便捷。

内饰设计的原则就是绝对遵从人性化的便利性，配置也非常丰富：8寸触摸屏、多功能方向盘、三区自动恒温空调、前排加热、前排电动座椅等等。

车内随处可见隐藏式杯架。

二排空间奢侈巨大，图中是八座版，七座版车型为销量主力军。

而两驱版则带有腿托。

塞纳的另一大杀手锏就是后备箱空间，在坐满7个人的情况下，依然能拥有巨大无比的后备箱空间！

3.5L的V6自然吸气高功率发动机，300马力、357牛米，变速箱为爱信的8速手自一体，动力和行驶的平顺性挑不出任何毛病。

丰田向来有着不错的质量口碑，同级别绝无仅有的全时四驱，后期保养费用不高。外加这台车有着相当高的保值率，未来换车也不至于亏很多，并且Sienna也是平行进口车中销量最高的MPV车型，也是唯一的四驱MPV。总之它不是一台个性鲜明的车型，也不会让你爱不释手，但却能很好的满足你全家出行的需求，总之买它绝不会让你后悔。