从宋MAX开始，有了“Dragon Face”龙颜的比亚迪，终于车型设计上有了属于自己的灵气。风格一变，好像从一个只知道把好化妆品往脸上抹却不会化妆的村头丫头，变成了懂得化妆、知道恰到好处的时尚达人。

继宋MAX的成功之后，秦、唐也都纷纷“龙颜”加身，那么家族中另一悍将，宋自然也不能例外。就在前不久全新一代宋，以7.89万-21.99万元震撼上市，。依旧是不变的阵容，不变的三大金刚——燃油版、DM版、EV版。

然而，既然敢称“全新一代”，那么熟悉的阵容熟悉的三大金刚，有着哪些更新换代的改变呢？

首先是平台。

全新一代宋出身于比亚迪最新的MEA中型豪华底盘平台。无论在设计、驾控、安全，还是品质等方面，都有着翻天覆地的质变。另外，新平台设计方案更加灵活，支持全擎全动力，满足两驱、四驱不同车型的开发，也为消费者提供多元化选择。

另外，全新一代宋还有四个越级改变。

设计，最显而易见的改变

如开篇所述，有了“Dragon Face”龙颜的比亚迪有了灵气，全新一代宋正是如此。Dragon Face家族语言，LED大灯、贯穿式LED尾灯等等，都或多或少继承了全新一代唐的精髓。内饰兼具“对称美学”和“流线美学”，营造出氛围感极强的星际环抱式智能座舱。

动能，更经济便捷的提升

全新一代宋DM搭载第三代DM技术，采用全新BSG电机架构，带来更澎湃的动力、超低的油耗以及出色的平顺性。全新一代宋EV 500，优化三电技术，最长续航达到了500公里。

DiLink，更懂你的升级

比亚迪新推出的DiLink智能互联系统，同样出现在了全新一代宋身上。中央12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，全面兼容手机生态，可随意下载超300万的应用，看看新闻叫外卖、竖刷抖音横吃鸡，都能轻松实现。智能语音交互也是一个亮点，导航、听音乐、温度调节，动动嘴就全办妥了。另外，系统还可以OTA远程升级，让你的全新一代宋能够自动进化。

智造，可以去感受的提升

从宋MAX开始，比亚迪车型的底盘调校、行驶质感都有了很大提升。因为除了搞出“DragonFace”的艾格之外，还有两位大师级人物的加盟——前奔驰S级底盘调校大师汉斯•柯克、国际知名NVH专家车熙范。此外，得益于博世等全球一流供应商的助力，以及从零下30℃到70℃，累计200万公里道路、碰撞、高环路的严苛测试，也使得全新一代宋整车品质感方面的提升，有着越级表现。

那么，有着这些提升的全新一代宋，竞争力如何呢？

先看全新一代宋（燃油）：

设计方面见仁见智，自不必说。动力方面，全新一代宋（燃油）采用成熟的1.5TI发动机+6速自动变速器，平顺有力，节能经济。配置层面，相比博越和哈弗H6，全新一代宋更拥有座椅通风/加热功能、全LED大灯、PM2.5绿净系统、360°高清全景影像以及原厂内置行车记录仪等越级配置。整体来看，全新一代宋（燃油）竞争力还是很强的。

再看全新一代宋DM：

全新一代宋DM搭载第三代DM技术，搭载全新BSG电机，4.9秒破百、全时电四驱、百公里油耗2L以内，纯电续航80km，综合续航约800km。看到这里，竞争对手在哪里？这是名副其实的插混一哥啊！

最后再来看看全新一代宋EV 500：

看名字就知道了——最长续航500公里。得益于三电核心技术，全新一代宋EV 500充电一次，通勤两周，每公里仅需8分钱，30分钟即可充电80%以上，省钱又省心。这样的表现也是十分具有竞争力。

——写在文末——

总的来说，作为比亚迪“向新而行”品牌主张下的重磅力作，全新一代宋在设计、动能、智联、智造等方面的颠覆式越级进化，使其竞争力得到进一步强化。而在比亚迪整个王朝阵营中，全新一代宋出师，燃油、双模、纯电三种动力加持，又联手宋MAX来了个SUV+MPV双线出击，涵盖5/6/7座多样化空间……这一招确实会让对手很崩溃。但是站在消费者角度来看，这不也更好地满足了中国主流家庭用车需求吗？