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北京市作为首都，与其他地方相比，货源更多、用车辆更大、货车司机的机会更多。与此同时，对汽车的限制也比较严格。随着环保政策的不断加强，柴油货车的运营时间、区域受到了极大的限制，国三不能进城、国四严查等等，这些因素推动了电动汽车的发展。

12月11日，北京市邮政管理局组织全市快递企业及相关部门召开了邮政业绿色发展动员部署大会，并印发了《关于促进全市邮政业绿色发展的实施意见》。

《意见》中明确了行业绿色发展的具体目标，力争到2020年，全市邮政快递只能柜格口数达到200万个，以降低快递末端车辆的无效出行，节约能源，而且4.5吨以下的邮政快递车辆基本都是电动车。

早在7月份，北京市委、市政府印发《关于全面加强生态环境保护坚决打好北京市污染防治攻坚战的意见》中也表示，到2020年，邮政、快递、轻型环卫车辆(4.5吨以下)基本为电动车，办理货车通行证的轻型物流配送车辆(4.5吨以下)基本为电动车。全市货物到发铁路运输的比重将提高到10%，与2017年相比，实现交通领域大气污染物减排30%，空气质量明显改善。