新能源汽车最近这两年真的是一片火热，以至于很多车企都开始加紧新能源的脚步，其中比亚迪应该算是最为成功的品牌了，像是唐DM就深受消费者的追捧。其实，新能源的优势的确是不少的，像是享受国家补贴政策，出行更加省油、环保，尤其是这国六即将到来之际，新能源的优势就更加突出了。但随着天越来越冷，新能源是否依旧优势满满呢？冬天到了，新能源汽车使用情况如何？车主：说多了都是泪！
最近这两天，全国各地都普遍大幅度降温，小编所在的城市更是大雪一片，景色颇为好看。但面对车外这零下几度的温度，大家开车时候都不约而同的将暖风打开，对于燃油车来说，这暖风都来自发动机提供的温度，而新能源汽车又该如何取暖呢？
新能源汽车现目前技术还不是很成熟，很多打着新能源代步车其实就是电瓶车，用的是铅酸蓄电池作为动力。铅酸电池并不环保，也不是新技术，电池在使用寿命上时间也短。虽然现在很多所谓的新能源代步车价格上看似便宜，但后期使用成本不会低，平均两年更换一组电池也是不小的开支了，一组电池四到六块也要几千元。新能源电池是指的锂电聚合物电池，在目前技术上也是需要待很大突破，成本很高，续航能上还有待提高。
大家都知道，电池对于冷热感觉很敏感，无论铅酸还是现在火热的锂电池，都有一个最佳活性温度，高了或者低了，都会影响性能。生活在北方地区，冬天是电池的噩梦期，活性会大打折扣，尽管工程师已经考虑到这一点，给电池加上了温度保护系统，但，那是耗电的加热。而且，一般的车上是没有配备的。到冬天冷的时候，续航里程会大幅减少，如果再开暖风，就惨多了。
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