冬季来临，而国内汽车市场早已进入寒冬，在经历了灰色的“金九银十”后，11月的车市也被寒冬凛冽。

11月国产狭义乘用车零售销量达202.0万台，同比下降18.0%，环比增长3.4%。11月轿车销量102.4万台，同比下滑13.6%；SUV销量85.4万台，同比下滑20.6%。2018年汽车销量较上年整体呈现负增长几成定局。

而新鲜出炉的11月汽车排行榜上又有什么变化？

轿车排行榜Top15

轿车排行榜TOP15上还是那些闭着眼睛都能猜到大部分的车型，纵观前15名，仅有6名同比实现了正增长，也是跌多涨少。

可能最让人意外的就是连续数月位居第二的轩逸挤下朗逸登上第一的宝座，月销量超过5万台，同比增长14.9%。而朗逸销量同环比都有所下降，只好让出冠军宝座。在1-11月累计销量上，朗逸还领先轩逸7000台，轩逸能否最后时刻反超成为年度销冠，值得期待。

第三位的捷达，相较上月位置没有变化，但其月销量突破了4万台，同比增长29.2%，环比增长达37.5%，上升势头十分迅猛。

4-10位排名变化不大，分别是桑塔纳、卡罗拉、速腾、新英朗、新宝来、科沃兹、思域。

Top15中唯一一台自主品牌轿车吉利帝豪也出现了疲软之态，跌出了前十的位置，同比下降高达26%。

B级车中，雅阁居13位，超过迈腾成为了中级车销量冠军，并呈现出21.2%的增长趋势；反观迈腾，负增长5.7%，位居14。

高端轿车（注：起步市场指导价30万以上）排行，BBA四种车系销量依然过完，与二线豪华品牌拉开了较大的差距。

SUV排行榜TOP15

SUV领域的头把交椅稳如泰山，并不像轿车一二名只有几千台的差距，哈弗H6以53747台的成绩甩开第二名途观多达30129台之多，就算加上第三名的宝骏510也不及H6“一车之力”。

4-10位变化较大，上月位居第7的奇骏上升到第4，位居第9的CR-V来到第5位，第6位吉利博越排名不变，第7位的传祺GS4上月排名第5，长安CS55上升2位为第8，本田XR-V第9，第10位的荣威RX5则是直接送第4位滑下，同比跌幅高达38.9%，不尽人意。

11-15位分别是哈弗H2、哈弗M6、逍客、丰田RAV4和长安CS35。

高端SUV（起步市场指导价30万以上）排行，可以看出BBA依然是占据前三位，其品牌效应确实能左右消费者们。其中国产纯电车蔚来ES8排在第8位，销量3349台，可喜可贺。英菲尼迪QX50呈现出惊人的增幅，高达191.1%，未来高不可测。不过老牌劲旅普拉多和发现神行的跌幅也惊人，分别为-46.9%和-57.0%。

2018年，轿车和SUV两个最大的汽车市场整体销量都在下滑呈现出疲软。各位看官老爷，您觉得汽车市场什么时候复苏呢？