在前不久的2018广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏版正式上市，新车最大的亮点当属其所采用的双色车身，这样的色彩搭配更好地还原了曾经迈巴赫品牌最具辨识度的标志性特点。

而除了车身配色的改变之外，新车在外部设计上保留了现有普通版S 680车型的设计，包括全新竖条幅前格栅、经典“大饼”式专属轮圈等。

当然，新车也做了一些换装，进气格栅从横条状变为竖条状，中间黑色部分是ACC雷达探头，前脸更显霸气，两侧三条式LED行车灯，非常具有动感。从车身侧面上看，迈巴赫S 680双调典藏版整体很是饱满。

车身尺寸方面，新车长为5461mm，轴距为3366mm，带来奢侈的后排空间，其相比奔驰S级长轴距版分别加长了202mm和201mm。此外，新车还采用了全新造型的20英寸轮圈，帅气十足。

内饰方面，新车整体设计风格延续了一贯的奢华大气，同时还进一步优化了后排布局，并增加了部分配置，新车配备有不带控制器的前排触控板、多向遥控泊车、驾驶室管理和数据系统以及联网功能等。

迈巴赫专属Nappa皮革还可以进行自由定制，另外，新车还新增了2个USB接口、2个12伏插座以及2个控温杯座，不管是车内空间还是车内配置都很是给力。

那大家最为关心的车外配置——轮胎又如何呢？新车配置的是固特异旗下主打的运动跑胎Eagle F1非对称花纹2代轮胎（以下简称：Eagle F1轮胎），这款轮胎是固特异专为高性能运动轿跑车设计。

众所周知，当年固特异轮胎凭借雄厚的资本与技术实力，在F1赛事中共赢得368场赛事胜利，362次创造赛事最快圈速，358次夺下排位赛冠军，几乎垄断了这三十多年的冠军奖杯。这个记录至今未被打破。为了表彰固特异对F1赛事的巨大贡献，FIFA官方授权固特异可以使用其F1商标，所以，现如今我们在市面上见到的轮胎产品中，也只有固特异可以用F1作为自己的轮胎型号。

Eagle F1轮胎也正是源于专业的F1赛道，因此让轮胎具有与身俱来的卓越操控性能，另外轮胎还融合自控制动技术，这种技术最大的好处就在于提高了轮胎的抓地力，有效缩短刹车距离。

另一大技术革新是胎侧与胎面的夹角由传统的90°变成86°。不要小看这4°的变化，它可以让车辆转向和反应更加精准，在赛道或日常行驶中遭遇突然转向和紧急变线等激烈的操控时更为平稳和精准。

一方面这款Eagle F1轮胎拥有出色的制动性能，另一方面，它还有着极佳的弯道表现。在赛道中飞驰，轮胎两侧与地面接触产生的压力并不相同，在转向时会有更明显的体会。非对称花纹能够对轮胎与公路的每个接触面提供最佳的压力强度，以保证车辆转向的精确性和较强的抓地力。每过一个弯，车身都好似紧紧地贴在赛道上，咬得住路面，驾驶者才敢更早开油，这样一来，圈速自然不会差。

固特异这款Eagle F1轮胎很好地传承了品牌运动基因，拥有出色的赛道性能及良好制动力，让车辆真正做到了收放自如。

最后说说动力方面，新车将继续采用6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率463kW，最大扭矩1001Nm，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需4.7s。

另外，迈巴赫S 680双调典藏版依然配备了“魔毯”悬架系统，即使用上超低扁平比的轮胎，也丝毫不用担心舒适性，整体上的表现是非常不错的。这样一款集颜值，动力、舒适性为一体的豪车梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏版，果然才是“高富帅”车型该有的样子啊！