进水车的坑爹之处就在于很多时候你以为没有问题，但是随着时间的更迭，很多当时没有发现的问题就会出现，而且往往这种问题都是那种疑难故障，想要解决也需要很大的时间成本。所以很多人都在买车之时就会想要避免涉水车。

那到底如何分别呢?其实很简单。轻轻松松的几个步骤就能搞定。

一、看座椅骨架

现在基本都已经有电动座椅调节这个功能，只需把座椅调到最后、最上，然后轻轻俯身一看，就能看到座椅骨架。正常情况下，为了让座椅调节的时候更顺畅，同样减小一些噪音，骨架上是有一些润滑油(俗称黄油)的。如果生锈了，还是大面积生锈，那基本不用看后面，看别的车吧。虽然有时候不一定是因为泡水的原因造成的，但是买车对于没有有钱的爹的人(当然，也包括我)，称得上是一件大事儿，所以还是小心的跳过吧。大面积生锈跳过，那小面积的呢?结合车况，如果是一台车龄较长的车，有点生锈可以理解，但肯定不会大面积生锈。

(做完这一步，你已经有了一定的专业素养，可以凭你的意识避掉15%的坑)

二、掀开后备箱覆盖物观察

既然是检查进水，肯定不会就一个地方进水。打开后备箱，你离事实真相只隔着一层覆盖物。这些覆盖物通过手肯定能够稍微掀开一点，然后观察，如果有泥，那就不用想了，必然是进水车。因为即使再怎么脏，有土可以理解;有泥，必然进过水。

(到这，您最少是个黄金段位了，50%的进水车已经在你面前无所遁形)

三、看底盘

底盘很重要，跑的快不快、稳不稳全都由底盘参与。生锈在这里肯定就不是进行判断的硬性标准了，毕竟，谁开车不得趟几遍水?但是依然可以作为一个判断依据。如锈迹的多少、大小等等。

(很轻松，所以看到这里，只能少踩65%的进水坑)

四、机舱

发动机舱作为汽车的心脏，肯定要重点关注。如果要看进水车的话，留意一下就好。生锈起碱，就是受潮的表现，特别容易体现在一些金属材质的表面。但是要注意，进口车的话这个就是不算什么依据，因为进口车很可能在海上漂流了几个月甚至半年，受潮正常，国产车才要留意。还有就是一些犄角旮旯，进水嘛，肯定有泥垢重点看这个。还有一个逆向思维，大家都知道进水了，脏，所以要清理，因此，要是看见那种太干净的，最好也别碰。

(80%，非常优秀的进水车鉴别人才，我很看好你!)

五、内饰

进水车体现在内饰上其实有很多。比如一些显示屏不正常，地板有霉味等等。可以打开空调，放到内循环，然后问一问有没有什么异味。如果车内有显示屏的话可以打开看看，进水很容易对显示屏造成一些不可逆的损伤。安全带泡水之后因为水质的原因，非常容易留下痕迹。还有车内一些小的开关可以多按按，正常进水肯定不会是清水，会有泥沙伴随，有可能就会卡在一些小的开关当中。

(99%，我相信你应该想要放弃自己的工作，专心投入到进水车鉴别的事业，嘎嘎~)

看到这，相信大部分人对于进水车识别都有了一个鉴别知识，鉴别达人非你莫属!

其实对于进水车，我的态度很明确。不是说进水车不能买，也不是说进水车就一定有问题，只是相对来说我们得不到透明的车况。如果车况透明清晰，价钱公道，我相信很多人都会根据自身情况来选车。