虽然燃油的价格最近有所下降，但是油钱也在平日生活中占了很大一部分开支。但是如果有一款燃油车百公里油耗只有3.3L，你想要吗？今天要为大家介绍的就是一款百公里油耗仅为3.3L的合资SUV——全新马自达CX-3。

马自达一直给人的印象是会造车但是不会卖车。马自达一直都不缺乏好车好技术，但是空间小价格高一直是硬伤。外观—小号的CX-5

外观方面，马自达CX-3延续了最新的家族式设计风格，看上去很像是“小号”版的CX-5车型，整体显得十分时尚运动。

前脸方面，马自达CX-3采用了多辐条镀铬家族式进气格栅设计，很是精致。同时，前大灯也设计的非常犀利，透镜大灯加上半圆形的LED日间行车灯都炯炯有神。再配合极具特点的柳叶型雾灯设计，颇为犀利。

车身侧面，马自达CX-3则也和CX-5很相似，且采用了波浪式的腰线设计，C柱的设计也十分流畅地过渡到了尾部，设计很活泼。此外，马自达CX-3采用的双五辐V字型轮毂也为新车增色不少，大小为18寸。

尾部虽然平淡一些，还是很耐看。双出的金属尾喉排气管，提升了档次。内饰—借鉴了马自达2

内饰方面，马自达CX-3则借鉴了全新马自达2的设计元素，整体较为“朴素”，这也是情理之中。其中，中控台的设计非常简洁，高配车型的顶部则配备了一个独立的液晶显示屏，下方的空调出风口则是非对称式设计，显得与众不同。

座椅和仪表盘将被重新设计，驾驶员的体验及乘客乘坐的舒适性将会更好。最大的亮点属发动机

最凸显技术含量的，还是马自达的创驰蓝天发动机。这方面，马自达一直有自己的独到之处，而且现有的模式一直都没有束缚马自达的想象空间。新一代马自达CX-3将搭载的创驰蓝天X（SKYACTIV-X）系列发动机就是这么一款产品。

在这款发动机上，马自达突破常理，采用了"SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）"技术，将柴油发动机上的压燃技术移植到汽油发动机上。不过，由于汽油的燃点更高，所以这款发动机还是保留了火花点火的功能，以便在火花点火和压燃点火之间的无缝切换，提升动力输出和油耗表现。

配备此技术后，可使油耗降低30%，同时动力性也有所提升。其中2.0L最大功率为190马力，峰值扭矩为230牛·米，远超同级水平。冠叔有话说

马自达一直是冠叔比较喜欢的一个品牌，经过马自达匠心打磨的车，好像艺术品一样样让人着魔，比如那传奇般的RX7和转子发动机。总的来说是辆优缺点都非常明显，带有鲜明个性化特色的车，以进口车的售价来说还是挺超值的，整车原产自日本保证了优秀的做工，安全配置也很齐全，还带有不少高科技配置。

相信这款车在上市后会有不错的表现。