新能源汽车已是未来发展趋势，各大车企都在研发新能源车型。今年的新能源车销量也不出意料大幅攀升，其中 1-10 月电动车在全球范围内的注册量同比增长了 75%。最近 EV Sales 网站公布了 10 月份的全球电动车销量，我们看一下今年前 10 个月的电动车销量排行。

1-10 月销量：101563 辆

特斯拉 Model 3 上市以来呼声都很高，同时作为特斯拉入门级的车型销量一直很好。今年前 10 个月累计销量已经破 10 万辆，之前产能一直跟不上销量，上海建厂后肯定改善很多。

1-10 月销量：77440 辆

曾是全球电动车销量最高的车型，上市 7 年多全球累计销量近 30 万台。全新一代日产聆风外观内饰都迎来全面升级，自动驾驶技术、 e-Pedal 电子踏板都配上了。只不过在国内遇冷，因为太贵了。

1-10 月销量：68025 辆

北汽 EC 系列在电动车领域风头很猛，尤其在国内补贴政策扶持下，销量突飞猛进，是最早尝到新能源补贴甜头的品牌之一。今年 10 月份销量达到 20648 台，拿下单月第一，特斯拉 Model 3 也甘拜下风。

1-10 月销量：39108 辆

这款性能怪兽，上市以来就让消费者为之疯狂，百公里加速 4.3s，最大续航 579 公里，成为新能源车的标杆，盛名不衰。今年前 10 个月累计销量近 4 万台。

1-10 月销量：38883 辆

作为弄电池起家的比亚迪，没有电动车在国际上露露脸就不好意思了。比亚迪秦 PHEV 综合实力还是很强的。只是跟主流三元锂电池技术不同的是，这款车用的是 镍钴锰酸锂电池。

1-10 月销量：38115 辆

跟日产聆风一样，丰田普锐斯享负盛名，尤其在海外销量花开富贵，但在国内就无人问津。没国产漫哥你说个球，算了漫哥就不说了。

1-10 月销量：36614 辆

特斯拉 SEXY 系列中的 X，也是十分惊艳的，尤其是那两扇鸥翼门，虽然被吐槽既麻烦又不实用，但人家的逼格所在，吐槽的是你输了。1-10 月累计销量也排上了全球前十。

1-10 月销量：35272 辆

江淮在传统乘用车领域中表现很一般，但在电动车领域混出了个车样，一来 iEV 的产品线比较丰富，选择性多，二来价格确实低廉，买来代步开两年就算了。

1-10 月销量：32734 辆

三菱在日系品牌当中越来越没存在感了，不过好在憋出了欧蓝德 PHEV，重挽了些许脸面。新款欧蓝德外观内饰上提升不少，据说将今年国产上市，混动版还仅售 12 万。滚，再说就告你造谣！

1-10 月销量：32503 辆

杀进前十的第二款比亚迪电动车型，单看外观一个字：很丑。都什么年代了，还是千禧年前的设计风格。但颜值不够续航来凑，400 公里的续航在同级里面还是很可以的。新款比亚迪 e5 将采用龙脸设计，正在申报中。

上面榜单也就看个销量和名次，漫哥懒得把售价也放上来，否则的话看到国外品牌的车都是小几十万到上百万的，而自主品牌 4 万就有交易，那利润是一个天一个地了。

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