一直到现在，虽然很多车型上，都在采用三缸发动机。然而这并不妨碍人们，一直都在质疑三缸发动机的质量问题，还有就是抖动问题。三缸发动机问题的爆发，最开始是别克英朗，随着人们对于三缸发动机的吐槽，不少人认为，在别克英朗这一代就已经结束了。然而从工信部给出来的消息中了解到，全新的别克君越在升级之后，也是搭载了1.3T的三缸发动机，可以说是顶风作案。那么换成了三缸发动机之后的全新别克君越，还有实力能够力压迈腾吗？

更新升级以后的别克君越，全新的外观设计，让人感觉眼前一亮。前脸的格栅设计，取消了以往的直瀑式设计，改成了横条式设计，给人一种非常强的视觉冲击力。从侧面上看，锋利而且带有曲线感的腰线，让它看起来更具年轻时尚感。还有就是在尾灯的设计部分，整个车的气质得到了升华，让这款车在沉稳当中，又透露着优雅。

动力方面，搭载的是1.3T的涡轮增压发动机，这是一台三缸发动机，最大可以有122千瓦的功率。在动力方面看起来，动力并没有减弱。但是抖动问题是否得到了解决，仍然是我们最想知道的一个问题。新君越换上三缸发动机，还能力压迈腾吗？让人捏了一把冷汗

但是2.0T版本车型搭载的发动机，可以使用高端的科技，实现闭缸。也就是说，只有两个气缸在工作，能够使油耗大大降低。这一次全新的君越，重新换上了三缸发动机，发展前景如何，真是让车友为它捏了一把汗。

总的来说，现在对于环境的治理越来越重视，对于汽车节能减排的要求也越来越高。所以说，很多车企既想赚取利润，又想符合排放标准，就只能采用这种铤而走险的方式。搭载了三缸发动机的别克英朗，从月销三万变成了月销量两万，可见三缸发动机，对于汽车的销量还是有一定影响的。那么这一次别克英朗是兵走险招，还是自投罗网呢？大家有什么样的看法呢？