自主品牌在短短几年时间之内，推出的新款车型层出不穷，尽管国内汽车的市场的消费需求依然十分的旺盛，但是更多的车型是被埋没在了无边无际的车海之中，“物竞天择，优胜劣汰”是亘古不变的自然规律，没有足够的产品力，不能够最大程度的契合消费者的需求，被淘汰也是在所难免的。长城凭借着哈弗H6一炮走红之后，不断加快丰富产品线的步伐以及向高端品牌的进军的战略

WEY品牌的推出也是取得了巨大的成功，但是在向高端品牌进军的同时，长城没有忘掉自己的根基所在，随着小型SUV丰田CHR、大众T-Roc探歌、三菱奕歌等车型的横空出世，长城也悄悄为这一细分市场准备了一份“重磅炸弹”，哈弗H4的推出可谓是惊艳了很多哈弗粉，时尚的外观、低廉的价格、丰富的配置等优点，让这款定位与H6之下的车型产品力十足。长城又放出大招！全新车型颜值甩途观十条街，誓要与吉利争第一。

“以大打小”是长城最擅长的手段，旗下车型的车身尺寸总是比同级的合资车要大一圈，对国内消费者的心理了如指掌的长城能成功也丝毫不奇怪。哈弗H4的车身尺寸分别位4410*1845*1695mm，轴距为2660mm，相比同级的丰田CHR、大众T-Roc探歌、三菱奕歌等车型都占到了一定的优势。外观方面，哈弗H4的设计的十分激进，家族式的前脸非常霸气，六边形的进气格栅与奥迪比较相似，但仅次于格栅相似。

来到侧面，我们可以看到哈弗H4圆润饱满的车身，相比大众T-Roc探歌，其侧面棱角分明，线条分明，显得更加硬朗，不过，我更喜欢哈弗H4圆滑的车身。当然相比大众途观中庸的外观，哈弗H4的时尚前卫感甩了它十条街。内饰方面，哈弗H4被设计的极具个性气质，中控台采用偏向驾驶室一侧的设计，方方正正的彩色中控大屏则被放置到了下方，不过，这样的方式好像不利于行车安全。与外观相反，内饰运用了大量的线条美学，主要是为了打造其内饰的科技感与未来感，此外，多辐式的方向盘与电子挡把看着非常舒服。

哈弗H4动力上面分别搭载1.3T和1.5T的发动机，其最大功率分别为102、124KW，最大扭矩为235、285NM，就参数来看，动力十分强劲。传动方面全系搭载7速双离合变速箱，虽然平顺性没那么优秀，不过其广受诟病的燃油经济性却能得到解决，百公里油耗仅需6.5L。

相比同级的合资车型，H4不仅在颜值上面不输分毫，在性价比、动力性、油耗、空间等方面也能占到部分优势，如今定价虽高达10万元，相信不需要多久，这款车在多地的售价定能突破10万元这个关口，喜欢的朋友建议等一等。