导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗？微笑可以给人带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

汽车：斯巴鲁XV，它是一款紧凑型跨界掀背车，具有坚固的外观！

虽然我可能是一个可认证的汽油头，但我注意到油耗。我的问题是，我还没有能够以牺牲另一方面为代价来容忍一方面。请允许我详细说明：我不是丰田普锐斯的粉丝;这没什么好玩的。期。这就是为什么我喜欢最近播出的“性能”混合动力车。

目前在2012年车型年推出的翼豹在一年之后加入了XV Crosstrek。新的内陆运动的回归是一个受欢迎的景象，当2013年纽约车展宣布混合动力车的到来时，我被带走了;更多的动力，更少的燃料，以及所有带舱口的斯巴鲁。2014款Subaru XV Crosstrek具有无可否认的吸引力和坚固外观，并配有已知的AWD系统。可悲的是，我希望更多的驾驶享受，而不需要在泵上支付更多费用。XV混合动力仍然是斯巴鲁，但额外的前期成本是不合理的。

2014款Subaru XV Crosstrek是一款紧凑型跨界掀背车，基于翼豹掀背车，具有一点额外的离地间隙和最重要的塑料车身外壳。在斯巴达推出的多功能车系列中，XV车型位于森林人的下方，提供的货舱略少，但该品牌具有传奇的全天候能力。

所有这些车都配备2.0L平坦的4缸发动机，可产生148马力和145磅- 英尺的扭矩。混合动力车投入永磁交流同步电动机，产生13.4马力和48转矩。总组合系统输出功率达到160马力和163扭矩。常规2014 Subaru XV Crosstreks可配备5速手动或CVT。Hybrid只能通过配备6速手动模式和换挡拨片的Lineartronic CVT进行指定。

作为该品牌的长期粉丝，我知道当我驾驶2014款XV Crosstrek混合动力车时会有什么期待。我用两种变速器驱动了Impreza，所以期待从混合动力系统中体验一些额外的魅力。也许我应该保留我对即将到来的WRX和STI评论增加性能的希望......除了从大约2,000 rpm的微不足道的提升之外，额外的hp和扭矩感觉更理论而不实用。尽管令人失望，但我发现自己对XV Crosstrek混合动力车的加速和传球能力感到满意。

油门应用的结果确实揭示了一个很快变得陈旧和多余的问题。Lineatronic CVT变速箱完成了它必须做的事情，但并不慷慨。响应通常是橡胶状的，如果踩下踏板，箱子会将发动机速度固定在红线处或附近。诀窍是在转速计达到4,500至5,000转每分时退回，这可能是反直觉的。CVT抨击仍在继续，因为其他制造商发现如何将它们编程为像传统自动机一样工作，它产生了巨大的差异。

在所有斯巴鲁产品中，这是最不适应我们气候的产品，仅仅因为混合动力系统。降雪以及寒冷和温和的气温需要不断使用气候系统的除霜功能。由于需要A和C压缩机，燃气发动机永远不会关闭。因此我无法使用EV模式。事实上，即使关闭风扇，我也从未体验过全电动推进器。

因此，最终，平均近10L 每100km的平均燃油消耗使我对2014款XV Crosstrek混合动力车感到失望。这些令人沮丧的地方经常被原谅，因为没有大量的雪或不良的驾驶条件会让我失望。2014款XV Crosstrek混合动力车的驾驶虽然坚固，但并不令人不舒服。我甚至可以添加运动风格。转向很好，与上一代Subarus相差甚远，刹车也可以胜任。

正如我所指出的那样，XV的造型很棒。它发出斗牛犬的氛围，表示没有地形或天气条件可以阻止它。Hybrid的等离子绿色珍珠漆工作非常酷，应该在所有装饰上提供。它与黑色车轮以及为混合动力和有限的保留的微妙外部镀铬触感完美匹配。

2014款XV Crosstrek Hybrid的驾驶室非常宽敞，适合紧凑型轿车，行李箱也同样宽敞。仪表板的布局符合人体工程学;所有控制措施都在触手可及的范围内。我特别喜欢仪表板顶部的4.3彩色多功能显示器。整体演示虽然单调乏味，但课程材料不多。适合和完成是好的。座椅和驾驶位置都很明显，尤其是后者的能见度。Gripes来自加热座椅开关的位置和一些其他元素。

结语：最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢？欢迎大家发表大家的意见，你们的意见也会给你们带来好运哦！好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快！