时至2018年12月14日晚，说到帕萨特，正在屏幕面前的朋友们相信已经对它多多少少有些了解，特别是2019新款帕萨特，比迈腾迟了一天上市，两者都是基于MQB平台打造，但经过帕萨特详细的分析，百车巧说觉得帕萨特有的配置无论是迈腾甚至是奥迪A6都不存在，而且价格上即使优惠力度不如迈腾都划算，这是为什么呢？

2019款帕萨特外观上和迈腾一样采用最新的家族语言设计，横向线条在前脸进气格栅内部用上许多，那棱角分明的LED大灯，与前进气格栅相连的有着非常强劲横向张力。要我说前脸方面，帕萨特比迈腾更有犀利感！看上去上档次的帕萨特还有部分原因就是，左右两侧前雾灯都采用LED光源，还有雾灯区那块的装饰用上了镀铬饰条。侧面看上缓缓下落的线条非常舒服，三围方面帕萨特也比迈腾略占些优势。尾部上设计层次非常清晰到位，都是长条装的尾灯和双排气一起看的话运动气息十足。

内饰上布局设计的很工整，中控台用了很多笔直线条和进行点缀较多的装饰面板，要与迈腾相比的话，小编认为迈腾那胡桃式装饰板看起来比帕萨特要上档次一些。全液晶仪表盘丰富了更多的显示信息，比如导航都可以在仪表盘显示，这对于驾驶安全方面设计上更亲和了些。

要说帕萨特的配置方面，330tsi次顶配尊贵和最顶配380TSI旗舰版和380TSI次顶配尊贵版都拥有360全景影像，这配置大大降低倒车入库和侧方停车失败可能性以及可以减少盲区，全系标配着高级版的全速自适应巡航，这配置小编只在奥迪A8上看到过，A6L都没有。自动泊车功能也只是在330TSI和380TSI顶配才有。要说更好玩的黑科技，那便是车道辅助系统，在车道保持系统使用时当你给出不用转向信号情况下开始飘逸到另一个车道，在系统限制范围内帮你避开当前车道。还有通过雷达传感出的碰撞警告功能以及倒车时后方传感器（比雷达探测要更广的范围）会提醒你后方有车辆驶入。还有330TSI和380TSI顶配拥有HUD抬头数字显示功能。

最后如果帕萨特与迈腾这两同父异母的兄弟进行对比，小编认为外观上帕萨特比较大气有商务范，迈腾则运动气息较强一些；配置上相差不是太大，但帕萨特对比迈腾而言实用性更满足国人需求；空间两款各有千秋但帕萨特整体来看对乘坐更加舒适。动力上两者发动机和变速箱以及动力参数都完全一致。但在价格上，小编则认为即使帕萨特330豪华裸车21万也比迈腾330豪华裸车更有性价比。你们喜欢迈腾还是帕萨特呢？欢迎回复评论！