随着全新一代路虎极光产品信息的曝光，2019款路虎极光在尺寸上的改动不大，长度只增加了1mm，轴距增加21mm，于是坊间又掀起了一轮关于极光空间问题的热议。换代产品实际表现还无从知晓，品牌也可能会优化内部布局来改善空间表现，但是现款极光的内部空间可是“拖后腿”。

在空间表现上，路虎极光一直饱受诟病，从车主的实际用车反馈也能看出来，路虎极光的后排空间表现的确有些差强人意，头部和腿部都略显局促。如果非要坐五个人，那的确不是一趟舒适的旅程。

现款国产极光的尺寸4370*1900*1635mm，轴距2660mm。说实话这个轴距和很多SUV车型都不相上下，比如此前风波缠身的本田CR-V，轴距和路虎极光一模一样，都是2660mm。但是CR-V就没有人说空间问题，而且即便历经机油门，也能重新跻身月销过万的行列。而轴距一样的极光却一直被吐槽空间小，为什么会有同轴距不同命的情况？

很简单，极光贵啊！路虎极光售价38.58-55.38万，本田CR-V售价16.98-27.68万，一辆路虎差不多买CR-V两辆，价钱是人家的两倍，轴距却一样。这就好像是高端品牌车型和低端品牌车型平台一样，同平台只能让低端车更贴金更超值，而高端车却始终难摘下“拉皮特供车”这些标签。同理放在极光和CR-V身上也是如此，卖的价格贵，但是轴距和家用车一样，肯定会让人有心里落差。

其次就是极光自身的定位问题，尤其在同级别竞品的衬托之下显得格外“尴尬”。路虎极光从网上来看，定位于中型SUV，是的你没看错，4370*1900*1635mm的尺寸，和2660mm的轴距，这款产品就被划分为中型SUV。而同样轴距的CR-V，4585*1855*1679mm的尺寸和2660mm的轴距，让它只能算是紧凑型SUV。

是路虎极光自己贴金了吗？我们来看看中型SUV的要求，车长应介于4400-4850mm之间，轴距2650-2800mm，从轴距上来看，极光是符合这个定位的。但是参考其他品牌的中型SUV，比如奥迪Q5L，4753*1893*1659mm的尺寸和2908mm的轴距，让路虎极光的中型SUV这个标签显得格外站不住脚，相比之下更令消费者失望……定位都一样，价格差不多，尺寸差这么多！

当然，还有最关键的产品造型设计问题。从路虎极光的外观可以看出，从B柱开始车顶线条就开始下沉，呈现出一种略溜背的造型，烘托整车的运动氛围。1635mm的高度也的确限制了它后排的空间表现，至少和1679mm高的本田CR-V相比，后排空间肯定要逊色一些。但是你要比操控和指向精准性，奥迪Q5宝马X3也未必敢说就能超越极光，极光的定位本身就是“钢炮”级的，是SUV界极为另类的存在。

同理还有很多车型，明明长宽高差不多，但是进去以后空间表现就不同，多半都是造型的“锅”。但是放在路虎极光身上，只能忍了，谁让这悬浮式车顶、上扬的腰线和下沉的车顶线条都是它标志性的元素呢？