说起日系汽车品牌本田，相信很多朋友都对它有着很高的评价。虽然之前机油门事件，让其自身受到了很大负面影响，但随着时间的推移，也慢慢被淡化。销量依旧是一路高歌。其中B级车市场，老字号雅阁更是作为佼佼者和我们见面，通过11月份销量来看，月销为18648辆。无疑成为了改款以来最好的礼物。不过在东风本田旗下，雅阁同门兄弟INSPIRE却显得十分被动。

大家都知道，只要是说起本田旗下的中级车，都会第一时间和雅阁联系在一起。虽然之前东本旗下也有思铂睿扛起来旗舰大旗，但销量一直让本田郁闷。因此推出全新中级车INSPIRE，成为了自身试图挽回这一尴尬局面的产物。只是随着市场的深入，销量依旧可以用惨淡来形容，不足千台的成绩，对于家喻户晓的本田来说，的确是有些丢人。

其实在没有上市的时候，就有很多网友预测，这款INSPRE根本不会掀起太大的波澜。对于这一局面，笔者认为也是有理可依的。首先，从东本整个产品线来看，之前思铂睿都是作为小众和我们见面，而这款INSPRE又是作为新晋人物和我们见面，无论是知名度还是接受度上，显得十分逊色。再加上老字号的全新雅阁，都在一定程度上削弱了自身存在。

而且作为一款后来者，要想在市场站稳脚步，打响第一炮。除了出色的产品竞争力以外，价格同样十分关键。但这款INSPRE就犯了一个很低级的错误。指导价高达18.28万元，比起雅阁更高，刚刚上市的时候，就引起了不少网友的吐槽。虽然直接采用1.5T高功率发动机，但高出雅阁几千块钱的价格，已经让它没有了反击的机会。

不知朋友们有没有发现，这款INSPRE从新车发布以及广告营销上，似乎就没有下太大功夫。一切都是那么草率，再配上绕口的英文车名，我想都是造成自身销量惨淡的原因。即使是我，同等价位中，也会去选择雅阁。毕竟都是出自本田旗下，保有量更大，品牌知名度更高，何乐而不为呢？

当然作为东本的旗舰之作，自然有值得称赞的地方。首先外观方面，整体显得时尚运动感十足，前脸方面更是作为了和雅阁神似。好在为了更好表明身份，尾部造型进行了改动，类似于C字形的尾灯组合，下部双边共双出的排气布局，营造出很强的激进运动氛围。笔者认可，从设计美感分析，比起雅阁更帅。

至于动力方面，全系搭载的是1.5T和2.0L发动机。2.0L作为混动版本和我们见面，就像前面所说，这款INSPRE并没有和雅阁那样，采用高低功率的硬件布局。最大功率为197马力，匹配的是CVT变速箱，看到这里，相信大家都明白了为什么起价比起雅阁要高的原因了吧！但如今，怎样讨论以及富有争议，都是空谈。再怎么说，价格偏高，知名度一般俨然成为了自身惨淡的幕后黑手。或许又要重走思铂睿的路线了！