易车 - 新车型录手册 12 月 10 日，Jeep 新款中型 SUV ——自由光正式上市销售，该车主打年轻与运动。共推出7款车型，指导价格区间为19.68-31.98万元。此外，老款自由光还推出了典尚版，售价 18.58 万元。全新自由光提供 2.0L 和 2.0T 高低功率 3 种动力版本的四缸发动机，同时还将提供7种车身颜色。面对如此多的车型，我们应该如何选择？相信看完了这一期《新车型录手册》您心里就会有答案了。

（注：新款自由光 2.0L 以及 2.0T 车型均可达国六 B 排放标准）

定位年轻、运动中型运动SUV/ 外观提供7种配色

自由光定位中型运动SUV，轴距2707mm，整体长度接近 4.7m，较为硕大的车身以及硬朗的外观线条营造出一种肌肉青年既视感。

值得一提的是顶配版车型高性能旗舰版（Trailhawk 版）整体尺寸会和其他版本略为有所区别，在后面的对比中我会详细说明。

配色方面，全新自由光提供7种车身配色选择，虽然走运动、运动、再运动的路线，但所提供的车漆颜色鲜艳的不算多，可以说大部分年龄段的消费者都顾及到了。

所提供的7种配色分别为：皓白、晶黑、星光银、斐济蓝、落霞红、罗马棕和阿布扎比棕。（高性能旗舰版没有星光银、罗马棕和阿布扎比棕配色）

内饰方面，有 4 种内饰颜色可供选择，分别为冰岛夜色、巴萨罗那灰、巴厘岛沙色和马拉喀什棕。但不是所有颜色全系标配，冰岛夜色为全系标配；巴萨罗那灰为智享版、越享版、专享版和探享版配备；巴厘岛沙色为优享版和全能版配备；马拉喀什棕为全能旗舰版配备。

4 种轮毂尺寸规格

自由光提供 4 种轮毂尺寸选择，17 英寸轮毂提供在优享版、智享版和专享版上，具体规格为 225/60 R17。18 英寸轮毂提供在越享版和探享版上，具体规格为 225/60 R18。19 英寸轮毂提供在全能版上，具体规格为 235/50 R19。值得一提的是，全能旗舰版用的是 17 英寸轮毂，考虑到越野能力，规格肯定是有所不同，具体规格为 245/65 R17。

动力方面，全新自由光提供 2.0L 和 2.0T 高低功率 3 种动力版本的四缸发动机，具体动力规格如下图表格所示，并且同时匹配了 ZF 的 9 速手自一体变速箱，并且变速箱特别针对中国消费者驾驶习惯进行调校，实现近 100 种实时换挡行程。

小结：

Jeep 全新自由光取消了现款分体式大灯设计的中期改款自由光，在外观方面更符合大众的审美，而且新增的 Trialhawk 版本相当于给了消费者更多的选择。至于在动力方面，新款 2.0T 的发动机在动力参数和油耗表现等方面均优于现款车型，同时也带来了更低的税费，总体的产品力提升不少。

提供 7 种版本车型，整体配置十分丰富

作为 Jeep 的中型 SUV 车型，全新自由光提供 7 种版本，整体配置分布不够均匀但也十分合理，在后面的配置分析中也会提到。7 款车型配置分布上没有相互重叠，所以只能一一说明。

首先我们来看一看 Jeep 自由光优享版的配置情况，这也全系标配的配置单：

从上面的配置表不难看出基础配十分丰富，这说明售价最低的优享版（19.68 万元）也能享受到这些配置，还是十分良心与用心的。大灯部分无论头灯，雾灯还是尾灯都为 LED 光源，在面子工程上还是给的很足。全景天窗、倒车影像等痛点配置也都配备齐全不得不说全新自由光是有备而来。

FSD 四轮独立自适应减震系统

优享版和智享版配置差异（差价 26000 元）

从下面的配置表中会发现其实两个版本的配置差异并不是很大，但价格差异明显的原因是优享版用的是上一代的 2.0L 自然吸气发动机，并且支持最新的国六排放标准。不在意动力的朋友可以瞧一瞧。

智享版和越享版配置差异（差价 17000 元）

这两款车型发动机都为 2.0T 低功率版本，在配置差异上也不算很大，主要是在轮毂和舒适与便捷性配置上。

越享版和专享版配置差异（差价 0 元）

这两款的价格是完全相同的，主要区别在于专享版配备 2.0T 高功率发动机和四驱系统，但有得必有失，减配情况也是十分明显。针对这两款车型的消费者消费理念肯定也是截然不同的，一个是为了开出去，一个是为了在城市里穿梭，所以要什么，决定权在您的手中。

Selec-Terrain 全路况模式自选系统

拥有 4 种驾驶模式可选，自动、沙 / 泥、运动及雪地模式。消费者通过旋钮即可实现多路况模式的切换，在几毫秒内，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态。

1.AUTO 标准驾驶模式— 100% 两驱动力

最佳燃油效率，在 10 多种城市场景中四驱模式无缝介入，带来最好的抓地性和通过性。

2.SAND/MUD 沙 / 泥模式—后轮 100% 动力

增强通过性、提升行驶舒适性。

3.SPORT 运动模式—后轮分配 60% 动力

模拟后驱运动驾驶状态，提高弯道表现。

4.SNOW 雪地模式—前轮分配 60% 动力

光滑路面电子刹车，二档起步，不打滑。

专享版和探享版配置差异（差价 10000 元）

探享版的配置相当于是专享版和越享版配置的合体，把越享版减配的配置有加回来了并且多了后三个选装。值得一提的是有三个选装配置需同时选择，选装包额名字是自动驾驶智慧包，选装价格为 8000 元。

探享版和全能版配置差异（差价 30000 元）

全能版可以说是名至实归，差价也大配置也是十分齐全市面上的能看到的主流配置全部都加上了，在这个价位中有这样的配置表现还是值得很定的。

前碰撞预警辅助

一旦监测到碰撞即将发生，首先会准备刹车系统。然后通过声音和可视化图标进行报警；如果未来得及反应，系统将实施 1.5 秒促刹进行提醒直到其采取行动；最后，在驾驶者没有实施全力制动情况下将启动高级制动辅助系统（ABA），进一步避免车辆追尾。

盲点监测 / 并线辅助系统

在变道或与车辆擦肩而过时，自由光可通过两侧外后视镜上的闪烁信号或声音警告，提醒你盲区内有车辆，避免事故发生。

车道偏离警示系统

如果系统侦测到非正常变道，如果没打转向灯情况下的便道会发出警示图标进行警告，同时通过方向盘的震动来进行提示，并进行方向主动修正。

倒车雷达刹车辅助

针对 SUV 车体大盲点多的问题，利用超声波传感器，监测车辆后部 30cm-200cm 的物体，如果监测到碰撞即将发生，系统会立即采取刹车来制动。

自适应巡航控制系统带刹车辅助

在车辆接近前车或前方另一个车辆进入或驶出车道时，该系统会自动降低预设巡航速度，并始终保持与前车的设定距离；车距太近时，ESC 系统将主动介入刹车帮助减速；遇到突发情况，会及时减速甚至将车辆完全停止。

全能旗舰版专属越野套装

更强大的越野属性

接近角 28.6 °、离去角 32 °、最小离地间隙 185

更加强大的越野能力

专属内饰设计

说在最后：

老款自由光有着最大的两个弊端，外形和动力，还有各种 " 事件 " 缠身，通过此次改款可以说是从头到脚进行了全面的调整，竞争力相比之前有了非常大的提升。而且目前的动力系统也十分符合当前中国的市场趋势，也是车主在购车时重点关注的因素。新款车型价格依然保持足够的竞争力。总体来看，新车的竞争力与前景算是十分可观的。

图集：2019 款 Jeep 自由光 2.0T 四驱 全能版