近年来自主品牌汽车的发展速度是不可否认的，像哈弗、吉利等品牌依靠着非常不错的品质和实惠的价格受到大批消费者追捧。但是国产品牌行列当中车型众多，也并不是每一款车型都值得信赖。在竞争如此激烈的时代，若想确保良好的销量，除了产品品质过硬外，借助快速的信息传递速率配合一定的宣传口号，那自然是事半功倍。

就营销而言，不否认有夸张成分，但起码应做到基本面真实。而名爵就是最典型的案例，如今市场上的名爵品牌其实是个地地道道的国产自主品牌，但在营销时却非得在“血统”上大作文章。认为只要冠上“洋血统”就会立刻内涵升华，但说白了正是因为没什么竞争力才只能把血统拿来当遮羞布。

相信关注车叔的老铁已经看过了，此前车叔解析了的名爵旗下紧凑型SUVZS这款车。今天车叔继续为大家解析名爵旗下的一款紧凑型轿车名爵6，相信看完之后你就能找到名爵6为何始终不入流的原因。同时，也供老铁们做个参考，在年底买车的时候可以做出更好的选择。

名爵6自推出以来，凭借着名爵家族最新的设计语言，吸引了一些年轻消费者关注。特别是它的百公里加速6.61秒的性能钢炮暴虐神车思域的消息，着实让车叔惊讶。按理说10万就能买到可以媲美甚至超越新思域甚至GTI的国产性能车，同时还有着时尚的外观，这样的车要想大卖应该不是问题，但实际情况是这样的吗？

在销量的业绩面前，再多的解释都是苍白的，毕竟数字不会说谎。几个月之前的名爵6还大张旗鼓地宣传月销量破万，号称要秒杀思域。没想到，从目前近几个月的销量情况来看，要想跻身国内主流轿车市场，几乎是不可能了。而且从数据对比上可以清晰看出，名爵6的销量基本上都达不到思域同期的一半，如此大的反差想要超越也只能当是玩笑了。

如今消费者购车正越来越成熟，只靠漂亮的外观和各种宣传噱头已经无法让消费者买单。所以，造车想要大卖必须站在消费者利益的角度去研发，以消费者为本，千万别指望用一张巧嘴搭配外表鲜的拙劣，就能开辟出辉煌大业！

虽然销量不一定代表品质，更多代表的是市场定位是否准确，但一辆车销量的好坏，其中最主要的因素就是产品的质量和用户口碑。如今买车对于大部分家庭来讲，已经不再是什么难事，但毕竟属于家庭支出中的一个大件产品，所以汽车的质量是大家买车时非常关注的一个因素。

名爵6的新车指导价为9.68-14.68万元，有一张与马自达昂克赛拉极为相似的前脸，动力输出的账面数据也相当可观，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，百公里加速可以达到7秒。一直以运动操控为最大卖点，但可惜的是这款车搭配了7速干式双离合变速箱，让不少人对"谈DCT色变"，毕竟当年大众干式DCT的质量问题影响实在太大。

双离合器变速箱传动效率高，加速能力很强这个不意外，但是双离合变速箱也分干式和湿式两种。干式双离合变速器的散热形式就是通过空气进行散热，散热效率无法与湿式的油冷相比，所以在连续长时间换挡时存在过热的现象，需要停车进行散热。尤其是在前几代的干式双离合变速器上这种缺点尤为突出，甚至最初装配干式双离合变速器的车型还出现过集体召回更换变速箱，对于干式双离合变速器的市场负面影响非常大，想当年大众DCT事件还“荣登”CCTV315晚会。

车叔简单地说，就是干式双离合器变速箱在遇到长时间低速蠕行和拥堵路况时，因为散热不佳变速箱内部的温度会有所升高，而变速箱这种复杂的机械结构最害怕的就是高温。尤其我国的各大城市拥堵状况大家都知道的，干式双离合变速箱在这种频繁起步，长时间低速行驶或走走停停的情况下就非常的费力不讨好了，堵着堵着出现离合器过热的情况，严重的将会导致故障，甚至产生不可逆的损伤。

此外，干式双离合变速器在强度以及换挡的平顺性上也存在着很大的问题，尤其是从低速档更换到高速档的过程中顿挫感较大，甚至还出现过无法换挡突然减速的丑闻。因此消费对干式双离合的印象就是顿挫、平顺性差、故障率较高等，这也是为什么车迷对干式双离合闻之色变的原因。所以名爵6搭载的7速干式双离合变速箱上市未到一年，投诉反馈信息主要问题就突出在变速箱异响、顿挫感强，这也就不足为奇了。

据官方宣传名爵6的所搭载7速DCG双离合变速箱是由上汽和通用汽车共同研发，但以上汽通用汽车为例，作为研发合作方之一，通用汽车一开始也是大规模把这款变速箱用在旗下的昂科威、科鲁兹、迈锐宝XL等车型上，结果就是陷入难堪的投诉维权风波中。但上汽似乎不愿意放弃这台真金白银换来的问题变速箱，重新包装搭载在以运动操控为卖点的名爵6上，实在无法理解上汽这样的做法出于何种目的，只可惜让不明真相的消费者承受巨大风险。

车叔根据车质网的投诉数据显示，名爵6投诉最多的也是变速箱问题。这车的变速箱异响和变速箱顿挫特别严重，其中还包括漏油、抖动等，甚至有的车主反应新车刚买一个月变速箱就出问题。汽车作为陪伴我们风雨兼程的朋友，一旦出现质量问题，势必会给我们的生活带来很多麻烦，而且维修也会耽误不少时间。变速箱是除了发动机之外，最重要的汽车部件，它关系到汽车的动力、油耗、行驶质感等方方面面，一款故障频出的变速箱可以轻松毁掉一款车。

正因如此，很多对名爵6感兴趣的潜在消费者，在上汽名爵6的干式双离合变速器面前也纷纷打了退堂鼓。除了车质网上的投诉，在百度上也是一搜一大把，如果打算购买这款车的消费者，可以看看其他车主对这款7速DCG双离合变速箱的态度。同时，车叔希望厂家尽量把一切问题解决在出厂之前，不要让消费者成为实验的小白鼠。

除了变速箱存在的问题，名爵6车身上还有各种质量问题，如有安全气囊故障灯报警影响安全的情况、在部分车型上还存在车辆自然掉漆的现象、离合器异响、门窗异响、电瓶故障、车身有色差等，简直不胜枚举。

甚至有车主表示，车辆锁定后3小时以上解锁后，后视镜无法展开，驾驶员侧无法控制车辆其他车窗升降，后视镜手动也无法展开，已经跑了几次4S店了，售后人员出现态度怠慢、不负责任的情况。在品牌号召力、性价比和产品魅力都欠缺的前提下，如果还不能拥有好的服务，这让车主消费感受大打折扣，很多车主表示以后不会再选择名爵的产品，一些潜在消费者也已经望而却步。

车叔总结

从目前自主品牌轿车市场来看，大多数车型都是不温不火。即便卖的火，也是因为性价比高，价格下探的接地气。而名爵6凭借着一副小众化的运动基因，就想有大的作为，而且一个连质量都不能保证的车企，难道不是痴人说梦吗？车叔建议打算选择这款车的消费者，一定要三思而后行，多在网上看看其他车主的真实反馈，否则买了以后再后悔就来不及了。