身材娇小、价格低廉的两厢轿车已经成为汽车市场的濒危物种，大众高尔夫、福特福克斯这些现代化两厢掀背运动轿车的近亲，正在慢慢淡出公众的视野，但不可否认的是，这曾经在市场上是一个最受消费者欢迎的类别，只不过，发展到今天，很多车型已经进入到了历史功劳簿之中，而且这种迷你掀背的确已经很稀少，在以大为主的中国市场尤其如此。

不过，在欧洲市场上，小型掀背依旧是畅销品，这种畅销的小型掀背还扩展到了整个跨界市场，豪华领域里的MINI Clubman、SUV市场的丰田C-HR，还有就是多功能市场的本田“GK5超跑”Fit飞度。

这些名字即便是在中国市场，也算是各自细分领域的主流，可是，能够称之为伟大的还有一个在中国是非主流的名字——FIAT 500L。

就像500车型一样，菲亚特打造的500L也是一款复古外壳的两厢掀背，只不过L型号让车辆的长度更符合使用需求，从车身长度排列，500L是500与500X之间的产品，超过4.1米的长度让其突破微型代步进入到了小型四座驾车领域。

这为迷你菲亚特带来的是最大1,925L后排空间，你没有看错，这是一台小型轿车提供的数据，这个数据甚至以135L领先了C-HR折叠后的成绩，后者的最大扩容提及为1,790L。

车舱内部的装饰也完全保留了欧系车的趣味，与车身颜色相同的装饰材料虽然还是塑料，但通过光泽处理，其一点儿也不会显得廉价；同时，为了弥补乘坐空间的不足，许多小储物设计出现在了这里，这会最大程度削弱额外储物对乘坐舒适度造成的负面影响。

同时，车辆的触控屏虽然只有7英寸，但第四代Uconnect信息娱乐系统的支持下，Apple与Android系统都在这里得到充分兼容，而Beats音响系统、自动车窗、加热座椅与后视镜等等，都在渲染这个小家伙的性价比和便捷性，别看菲亚特在中国的品控和营销做得不行，但论实用技术其绝对对得起世界十大汽车制造商的称号。

在称赞了一番之后，我们承认，菲亚特在对于安全性的“品控”上做得还是不好。

基础主被动安全配置是齐全的，可惜这对于当下汽车市场已经远远不够，这里没有现代技术对于安全辅助的支持，包括盲点监测、车道偏移预警/保持辅助、自适应巡航等等都不会提供，这也是意大利公司在普通消费端落后于德日制造商的部分。

性价比的确是500L的制胜秘诀，可惜燃油经济性并不好，这台1.4L涡轮增压四缸发动机让500L保持着运动时尚，162Ps的最大功率是帮助其完成很多趣味性能项目挑战的核心。

可是，正是因为在性能上的坚持，这使得4.1米的500L依旧要9.40L/100km燃油来完成城市与高速公路的综合驾驶，即便是在高速公路上，其也需要7.84L/100km，而飞度则是6.53L/100km。

从价格来说，21,495美元的500L虽然不是同级别当中最便宜的，但其在行业竞争里，也仅比最便宜的飞度贵了不到1千美元，即便是按照5%的价格比例和中国售价计算，其也不过贵了3,500元左右。

好吧，我们姑且用车辆的运动乐趣来说服自己吧，500L这个小型厢体式掀背活化石依旧是一个有趣的选择。