传祺GS4与雷克萨斯比，差的是仅仅是舒适度？

祺GS4和雷克萨斯两款车，两款车到底有什么区别呢？哪一款操控性会更加的人性化呢？今天在这里简单的为大家做个硬件上的对比吧，希望解开您的一些疑惑！

长途驾驶，很多司机都有过这样的经历，既然要选择长途跋涉，首先要考虑的一定是座椅的舒适度，开过传祺GS4这款车的司机都知道，这款车座椅不适合司机久坐，之前曾听一位司机说过，传祺GS4是不适合跑长途的，自己曾经对此试验过，当车跑到了300来公里的时候，突然就发现身下的这座椅不舒服，可是无论他是怎么调，这个不舒服的问题都没有解决，因此该名司机就抱怨说：是不是自主品牌对人机工学这块不重视呢？

首先；这自主品牌倒不是对人机工学这块不重视，其实每家的自主品牌都会有他们自己的人机工学的设计，但重视与设计水平，它不是画一个等号的，不是说你很重视，就一定能设计出好的东西来，有很多的自主品牌，确实在座椅这一块，他们都是依赖供应商。千万不要小看这一块小小的座椅，它里面的学问其实是非常多的，拿耐久性来说吧，首先就要保持它的耐久性、如坐几次它就塌了，这肯定是不行的。

在保持耐久性的同时，还要保证它的舒适度，还要有包裹度，还要符合人体工学，还有如它的调节、它的承重力、它的填充物等，最后还要看成本，所以，很多自主品牌公司索性都把这一块全部都交给供应商们来做！而供应商做出来一块座椅，可能从工艺上面已经合格了，但是放到自主品牌不同车型的上，肯定就会出现一些不协调的情况，因为每台车内的布局都是不同的，所以才会出现了一些关于舒适度方面的问题。只能说自主品牌还有很多地方要学习，而不是说自主品牌不重视人机工学。

目前哪一家自主品牌的座椅比较好呢？觉得这问题还是回答的比较主观一些吧，就目前看，雷克萨斯家的座椅是做的最好的！它的特点就在于，符合我们东方的体型，这一点是很多欧洲车，APP高级车，做不到的。当然这是说的雷克萨斯，到目前为止，没见过说有哪一家的自主品牌，他们家的座椅做得比较好，比较舒适的！其实有一个很重要的原因就是，所有这些自主品牌的车辆，大多都是在20万以下的，所以相比之下，后者的档次都没有拉开，这又如何去畅谈座椅的舒适度呢？这个价位的车，是很难做出一款特别舒服的座椅的！

集结当下市面的一些自主品牌，论座椅的舒适度，恐怕也只有领克01了吧，坐上去确实很舒服，但是在猛烈转弯的时候，包裹性上的缺陷就出来了，所以领克01在这些自主品牌里，就座椅的舒适度而言，它也做不到优秀二字！

其实很多的中国的消费者，对车都不是特别的认识，所以自然也就不是特别的理解了，所以他们常常会通过网络上的一些参数啊、数据啊，然后就因此来判断，自己看的这个车属于什么级别啊，是不是属于高级车等等，其实，往往却忽略了一个最大的问题，就是车与车之间价格上的差距，这个差距包括了更好的轮胎、更好的刹车、及更好的底盘材料。所以，就每一款座驾而言，别再说适合自己的就好了。