混的最差的一辆合资车，和卡罗拉一样省油，却以失败告终，太可惜。其实现在有很多合资车，要么因为不符合时下审美而不受待见，也有因为特殊原因而卖的不好，譬如瑞纳，价格比国产低了不是一点点，但不能否认瑞纳车型不好，其实类似这样的合资车型未必就不好，我们知道还有一款藏在深闺无人识的好车，和卡罗拉一样省油，它就是骁途。
铃木骁途是一款紧凑型SUV，虽然北斗星刚开始的销量在刚开始的时候确实还可以，但是铃木的这款车销量却一点都不行，据相关统计，在很多车行一个月加起来销量也就一二百辆车，按理说价格都在十万左右合资车，还特别省油，为何会销量这么差呢?
途作为上代锋驭的全新改款车型，在外观设计上已经下了不少功夫，比如时下流行的大嘴式进气格栅，带透镜的与中网融合为一体的分体式大灯，虽然整体算不上年轻动感，但是整体颜值还是不错的。在空间方面，骁途的尺寸为4300mm*1765mm*1585mm，轴距2600mm，这个尺寸说它是来闹笑话的也不为过了，估计后排连个个人都挤得慌。
其实骁途不被笔者看好还有一个重要的原因，那就是他的产品力依旧匮乏，看似一个全新的产品，其实是老款的锋驭重新回炉打造而来。铃木锋驭是一款好车，但是市场不认可。原因有很多，一是丑陋的外形，二是缺乏时尚的内饰与足够吸引消费者的配置。全新的骁途作为其换壳车型，并没有一个十分优秀的表现，甚至可以说改动不大。
接下来咱们来欣赏下骁途的内饰，依然是老旧的铃木方向盘，而且内饰毫无时尚感，粗糙的设计，而且内饰的配色也没有新意，给人死气沉沉的感觉。内饰只有可怜的几条镀铬装饰条点缀，加上硬邦邦的内饰用料，如此的内饰表现，如何与主流品牌相抗衡?
动力方面，铃木骁途搭载1.6L自吸和1.4T两款发动机，且匹配5速手动，6速手动或者是CVT变速箱，油耗以及可靠性上，铃木还是有保证的!个人感觉骁途在日常驾驶的状态下，能够保证够用的动力，而且动力输出很平顺、悬架也并没有一味的过于追求舒适性，在舒适和运动之间找到了不错的平衡点，既能够保证对车身有效的支撑，也能够感受到一定的韧性，在同级别当中，骁途的悬架表现算是中上等水平。
不过话又说回来，铃木的性价比在自主品牌面前真的不算是性价比，除非用户认可铃木这个品牌，但尴尬的是，铃木由于早年通过奥拓建立起了小车品牌的形象，又不善于推广营销，在很多人心中这个品牌的形象可能还不如荣威、传祺、吉利等自主品牌，骁途以失败告终也在所难免，不过小编仍认为太过于可惜，你认为呢?
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