普拉多的成功不可复制，虽然动力系统、配置表现以及性价比它都不是最佳的，但超强的可靠性以及极广的认知度让普拉多在市场中有着出色的销量表现，每一台硬派SUV的使命似乎都是为了扳倒普拉多，但却没有一台车可以真正做到，从最早的撼路者到此后的牧游侠，再到如今的途达。

似乎只要把普拉多作为竞争对手，这些车型销量都不会有所起色。

45万买普拉多是一个正确的选择，20-25万，选牧游侠也是一个不错的选择。作为五十铃旗下全新的一台硬派SUV，17万出头的起售价让牧游侠有这还算不错的产品性价比，其3.0T配四驱的高配版本，指导价为24万，但由于市场销量表现不佳导致产品终端优惠不小，部分地区终端优惠在两万元左右。

也就是说，22万左右可以选择到一台四驱3.0T版牧游侠，一台可以开出去撒欢的硬派SUV。

牧游侠销量不好的原因与产品设计以及品牌有一定关系，譬如说这套尴尬而不失礼貌的内饰设计就足以让年轻消费者退避三舍，设计师在设计之初想要将其打造成一套完美的时下流行内饰，但无奈设计功力有限，导致整体内饰设计较为异类，甚至有种商用车设计风格在其中。就单看这组内饰，卖不过普拉多的原因已经很明显。

不过考虑到整车内饰配置表现较为出色，也算是可以弥补尴尬设计带来的视觉缺陷。

不过毕竟这是一台硬派越野车，看本质不应该看表里，高配的四驱系统配备后桥差速锁，保证了足够强大的脱困能力，这套四驱系统与其他硬派越野车相同，提供了三种不同的驱动模式，有常规两驱模式，也有高速四驱，在攀岩越野的时候同样还可以切换为两驱模式，通过扭矩放大的方式来帮助车辆脱困。

说起扭矩放大，这台3.0T柴油机可就做了大贡献，430牛米的最大扭矩通过扭矩放大之后可以获得超强的推动力，通过匹配相应的AT以及MT变速箱，这套动力系统越野场地中可以获得不错的使用效果。

不过考虑到柴油机的特性，目前国内柴油油品以及柴油供应量受到限制，也导致牧游侠市场认可度不高。

不过这台配备3.0T发动机的牧游侠，还是赢得了一些美誉，毕竟配四驱系统的低配售价目前只需要22万左右，性价比有着较高的优势。