众所周知，斯巴鲁是日系的一款车，它和别的车造车技术是不一样的，采用的发动机也是水平对置发动机，在各方面的性能上面也是高于同等价位的合资车，是一款非常有特殊的车，就冲这几点，在国内的销量应该不会低于国产车和一般的合资车才多，但是事实却不是这样，斯巴鲁销量可以用惨淡来说，那么到底是因为什么原因，到了导致了斯巴鲁现在的状态呢？

其实在我看来斯巴鲁有这些优点，不知道各位有没有注意到，第一斯巴鲁的发动机独特，第二斯巴鲁车的操控方面舒适，第三，脱困性能强，第四，故障率低节省不少维修费用，可谓是性价比非常高的一款车了，至于斯巴鲁的销量没人买这要看消费者老司机们是如何说出扎心理由的我们一起来看看。

别克老司机放弃斯巴鲁的原因，因为斯巴鲁的车安全，全进口，操控性好，技术先进，全时四驱，水平对置发动机，重心低，动力强，能耗低，冰雪泥泞路面无敌，北美占有率65%，开十年没发生一次故障，只有一个缺点就是不太迎合国内消费者加长加宽的消费观念，内饰也不花哨，但是发动机和底盘技术却是一流的，最终我还是没有选择斯巴鲁。

也有老司机认为是庞大背锅，斯巴鲁这车，毁在庞大手里了，庞大也快破产了，保养已经便宜下来了，配件还是贵，庞大服务不行，保养用的庞大国内定制的机油，不是原装的！

也有人认为，斯巴鲁各型车的高配配置已经很齐了，但同价位也可以买BBA的低配车，只要你能接受狭小的空间，手动空调坐椅，昏喑的灯光，简单的内饰就没问题，当鸡头还是作凤尾根据自己喜好，如是我选择宁当鸡头，绝不做凤尾，为面子只是扯个xx标的空壳车只能活受罪，当然，你预算允许就另当别论了，有钱都知道选更好的。

大众老司机认为，发动机噪音堪比拖拉机，老掉牙的水平对置发动机，弊端多，机油润滑问题无法解决，活塞和气缸容易磨偏，森林人在日本售价折合日民币十四万，整车全进口，性价比低，故障率高，召回率高，日系里垫底的车企，几度濒临破产，富士重工的重心在重工。

那么各位你们觉得斯巴鲁销量低是这写原因导致的吗？其实在我看来，还有一个很重要的原因，可能是斯巴鲁这个名字不好听，最主要的是日系品牌用这个名字，是不是也会有人因为这个原因放弃斯巴鲁的呢？