初次见到M6第一眼就会发现它和丰田大霸王普瑞维亚有着千丝万缕的联系，经典的子弹头造型虽然已经有了十几年的历史，但是现在看上去一点也不过时。M6细长的大灯和中网连成一体，整体呈一个简洁流畅的“V”字型，又像一个微笑脸，稳重而有亲和力。

侧面造型十分圆润饱满，敦厚但也不臃肿，与此同时车身的A柱到B柱都采用了黑色处理，悬浮式车顶的效果十分明显，透露出高档的商务感，与丰田大霸王也如出一辙。尾部造型比较平淡，没什么记忆点，不出彩也不错。对于一辆MPV车型来说这样就够了。

车身尺寸方面比亚迪M6长宽高分别为4820*1810*1765mm，轴距为2960mm，比宋MAX远要高出一个级别，也要比大霸王大上一圈，除了车长，其余均要大于本田奥德赛。空间是衡量一款MPV优秀与否的重要指标，得益于车身尺寸，M6的空间自然不必担心，第二排两个独立的座椅最大程度上保证了乘坐的舒适性，第三排坐三个成年人也不是问题，还有杯架和空调出风口这样贴心的配置。

虽然M6上市已有8年，这8年间内饰没有一点变化，但是放在今天来看它的内饰设计也并没有太过时。银色的面板配上简洁明了的设计，看上去十分大方，上深下浅的配色也很温馨。值得一提的是飞机推力杆一样的手刹把手还是很吸引人眼球的，让人有种开飞机的感觉。另外车内的所有按键都是中文标识，这对于国人来说无疑是非常友好的，而一直至今天为止，比亚迪都在坚持中文按键，挺有民族情怀的。

动力部分，以最新的2015款车型为例，配备了2.4L自然吸气发动机，最大功率167马力，最大扭矩234牛米，匹配6速双离合变速箱。还有老款搭载的是2.0L自吸动力，最大功率为140马力，最大扭矩为186牛米，传动方面匹配的是5速手动变速箱。这样的动力配置在今天看来着实有点落后，这种大排量自吸发动机已经不再流行，现在是小排量增压的天下。

仔细看看M6不由的感到有点惋惜，大霸王式的外观很是经典，在比亚迪自身产品里面也是数一数二的，在当时的国产车中算得上是不错，空间也很大，售价还不高，全系售价10.39-15.39万元，总体来说性价比不错，但销量却不怎么样。自2010年上市以来，比亚迪M6的月销量最高的时候也仅仅只有1167台，大部分时候甚至不到百来台，相当惨淡。或许在当时，比亚迪的影响力并不高，甚至被很多人所鄙视，只能说它生错了时代，如果换到现在，这款M6或许能闯出一片好成绩。其实现在比亚迪也可以对M6进行升级换代，和宋MAX形成互补，定位更高一点的市场，挑战合资品牌车型GL6等。