对于绝大多数家庭而言，选择一款中高端轿车不仅能满足日常所需，而且还不掉档次，空间更是比普通紧凑型车宽敞。目前，国内主流B级车主要集中在德系、日系和美系之间，这主要还是得益于良好的口碑以及不错的可靠性能。近期，全新一代天籁即将上市，它的到来也让整个B级车市场充满火药味！面对主流B级车，消费者又该如何根据自己的需求来选择最适合的产品呢？

日产天籁

指导价：暂无

动力总成：2.0L+CVT、2.0T+CVT

继凯美瑞、雅阁、帕萨特更新换代后，天籁也终于迎来了全新换代，虽说推出的时间略显迟缓，但是放眼2019年，全新天籁在热度和实力方面都更有竞争力。前脸采用了V-motion 2.0概念设计，更大的蜂窝状格栅及镀铬饰条显得更具攻击性，车身侧面的凌厉线条与溜背式车顶形成很好的光影呼应，尾部加入了扩散器及隐藏式双出排气。内饰依旧体现出浓厚的居家风格，做工用料得到升级。

新车配备了日产智行科技，在安全及智能化领域达到同级水准。动力方面，新车搭载2.0L及2.0T VC-Turbo发动机，其中2.0T发动机具备可变压缩比技术，能获得更好的动力及燃油经济性，这也是全新车型的杀手锏之一。总体来说：全新天籁更符合年轻一代的审美需求，当然它也没有过分的强调运动，而是在车内保留了温馨的居家实用风格，而全新的动力也让天籁更具竞争力，至于能够否“包抄”对手，一切都需以价格作为衡量。

丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

动力总成：2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+ECVT

自上市以来，第八代凯美瑞在国内的销量一度领跑，不过在雅阁锐·混动推出后，凯美瑞的销量出现了缓和态势。凯美瑞基于丰田TNGA架构打造，在该架构下拥有更高的性价比和更强的性能。外观上，凯美瑞沿用了海外版的设计，并提供“豪华”和“运动”两种造型，两者在外观上都显得更加年轻且富有攻击性。内饰中控台为非对称布局，在木纹或拉丝面板的配合下彰显一定的豪华氛围，不过后排中央地台有较大隆起，影响舒适性。

配置也是新车的一大亮点，除了低配和次低配车型，其余均搭载丰田“TSS智行安全系统”，其中包括预碰撞安全、车道偏离警示、自动调节远光灯和动态雷达巡航控制系统，另外全系标配LED大灯、10安全气囊、EPB电子驻车等。动力方面，凯美瑞搭载2.0L及2.5L发动机，后者的热效率高达40-41%。总体来说：凯美瑞在外观和内饰上变得更为年轻，更低的车身重心及后双叉臂悬架带来不错的操控感，油耗表现同样出色，作为“自吸坚持者”在同级中算是“清流”。

本田雅阁

指导价：16.98-27.98万元

动力总成：1.5T+CVT、2.0L+ECVT

今年4月，第十代雅阁正式上市，短短半年时间就反超凯美瑞及迈腾，一举登上国内B级车的冠军宝座，即便先期只提供了1.5T车型，但是消费者的购买欲望却格外高涨，这与雅阁的全新造型密不可分。雅阁在外观上同样沿用了海外版的设计，粗犷的镀铬饰条与LOGO、羽翼式大灯相融合，整体外观更具运动气息。内饰采用对称式布局，半液晶仪表及悬浮式中控凸显一定的科技感，车内做工及用料都略高于凯美瑞及君威。

雅阁配备了Honda SENSING安全超感系统，包含了碰撞缓解制动、车道偏离抑制、主动巡航控制、盲点显示、车身一体式泊车雷达、交通标识智能识别等。动力上，雅阁搭载1.5T高、低功率发动机，同时还提供2.0L+i MMD混动组合，全系均匹配CVT/E-CVT变速箱。总体来说：雅阁不仅在外观方面得到革新，在行驶质感、智能配置、NVH方面也得到进一步升级，各车型的定价与配置比较合理，这也让雅阁拥有更高的性价比。

别克君威

指导价：17.58-26.98万元

动力总成：1.5T+9AT、2.0T+9AT、1.8L+ECVT

今年1-10月，别克君威累计销量已突破7.5万辆，在国内B级车中也是个不可忽视的选手。身为美系背景的别克君威，在外观上迎合了美系家用轿车的风格，飞翼式中网彰显家族化的设计理念，君威配备了Matrix矩阵式全LED大灯，可实现8种智能照明模式，保证一定的行车安全。如果觉得君威不够“野性”，别克还专门提供了君威GS，它在外观上更为激进。内饰采用环抱式座舱布局，大量的软性包裹及Alcantara材质营造出一定的豪华及商务氛围。

配置一向是美系车的卖点，君威配备了自动泊车、8英寸中控屏、HUD抬头显示、自适应巡航、行人识别保护、前车距离提示等功能。2829mm的轴距为后排乘客提供了舒适的乘坐空间，后排还提供了220V的电源插座。动力方面，君威提供1.5T+9AT、2.0T+9AT、1.8L+ECVT（油电混动）三种动力组合。总体来说：良好的动力表现及运动化的造型设计，满足了不少年轻消费者的需求。安全配置在同级中也不显逊色，再加上不错的优惠力度，还是值得考虑的。

大众帕萨特

指导价：18.99-29.29万元

动力总成：1.4T+6DCT、1.4T+7DCT、2.0T+7DCT

今年10月底，全新一代帕萨特正式登陆市场，新车在长度及轴距方面得到增加，这一点很符合国人对“大车”的需求，远远看上去略有辉昂的即视感。新车在外观及内饰方面变化较大，更加宽大的格栅造型在上下两条镀铬的映衬下，让前脸更具立体感。全系配备了LED大灯，内部细节精致美观。进入内饰，忽然有种“陌生的熟悉感”，类似的设计已经在T-ROC探歌、途岳、探岳身上得到体现，不过在帕萨特上显得焕然一新。

新车在配置方面也得到明显提升，10.25英寸液晶仪表、9.4英寸中控屏、自适应巡航、全景天窗、车内氛围灯、防碰撞缓解制动、智能泊车辅助、盲区监控等一应俱全。帕萨特的空间表现不言而喻，由于轴距达到2871mm，纵向空间相当富裕。动力方面，帕萨特提供1.4T+6DCT（插电混动）、1.4T+7DCT、2.0T+7DCT三种动力组合。总体来说：全新一代帕萨特在设计及实用性方面满足了国内消费者的需求，作为一款宜商宜家的中型车，在价格方面似乎并不优待，也许过段时间入手会是更好合适。

茶哥总结

本期推荐的五款车型都属于国内主流的B级轿车，如果按最新的热度来看，天籁显然是大家关注的焦点，由于具体价格及配置表还未正式公布，所以难以推断出它的市场表现，但从现有的消息来看，天籁的实力不容小觑。凯美瑞及雅阁在安全及配置方面都达到了应有的水准，凯美瑞在动力感受上会更胜一筹，而雅阁的性价比方面更具优势。君威凭借着运动化的设计同样为年轻人所喜爱，基于MQB平台打造的帕萨特，在造型、配置方面都更加契合国人的需求。至于最后该如何选择，还需根据自己的实际情况来判定。