关税降低的消息刚一传出，特斯拉就有动作了——Model S 100D车型降价达到了10.5万元！
眼明手快。
但真的也是被逼急了。
一个广为流传的数据是，三季度特斯拉的在华销量同比下跌了37%，其中10月份的下降幅度达到了惊人的70%！
特斯拉否认了该组数据的准确性，但进入中国市场以来正在遭遇“至暗时刻”却很可能是真的。
这对特斯拉的中国战略是个挑战。
尤其是考虑到两年后上海工厂即将投产，同时一干对手又不断坐大，特斯拉都无法容忍糟糕的销量数据。
因为到目前为止，在全球范围内，特斯拉都是“订单式生产”，甚至才刚刚解决产能瓶颈难题——这个时刻如果在全球最大汽车市场遭遇销量危机，那将是一个巨大的讽刺。
某种程度上，特斯拉宁愿少赚一点钱，也想把销量搞上去。
所以11月第一次降价时，特斯拉表示自己愿意承担“绝大多数”的关税成本，以便消费者能够以合理的价格买到自己的新车。
由此我们可以猜测——特斯拉比任何人都更迫切地期盼着关税下调。
这就是当关税下调消息传出后，特斯拉连夜宣布降价的原因。
一次精彩的见风使舵。
但却是必要的——江湖行走，谁没低过头呢？
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