前几年国产车一直在向上发展，不再局限于低端市场以及入门车型，一直试图冲破价格天花板。但是合资车一路围追堵截，多年来国产车也没有冲破阻碍，加上国人面子，喜欢洋牌子所以国产车卖的贵也没人买。早年间奇瑞长城吉利都试过生产豪华车或中大型车，但是大多数胎死腹中或者上市后销量不佳最终停产。

不过随着国产这几年的发展，国产车的价格上限慢慢在提高，几年前奇瑞靠观致试水高端市场，不过最终以惨败收场，观致也只能卖给宝能来解决资金问题。不过也算是开创了高端国产品牌的先河。没过多久吉利和长城先后发布了WEY以及领克两个品牌，也算是正式拉开了国产高端品牌的序幕。

尤其是领克，借着沃尔沃技术销量一直在持续上升，现在基本上已经超过了WEY，成为了国产高端品牌销量冠军。目前旗下有三款车型，分别是紧凑SUV领克01、跨界SUV领克02以及紧凑轿车领克03。靠这三款车领克目前已经牢牢地占据了合资车与国产的中间地带。不过最近有欧洲媒体曝光，领克将基于沃尔沃的SPA平台打造两款高端车型，这两款高端车型就是XC90和S90的换标车。不过要注意的是这两款车可能会先在欧洲上市，而且欧版车型将只提供混动版本，国产版或许提供汽油版本以及新能源版本两种。或命名为领克04、05。

这两款车都采用了沃尔沃平台，但是外观还是采用了领克的家族式设计语言。由于领克的设计语言非常像保时捷，尤其是北极之星LED日行灯，所以这两款车一款像卡宴一款像帕拉梅拉。领克04上市将成为除了BJ90外最贵的国产量产SUV了（当然众泰SR9紫水晶限量版除外）领克04外观一样是继承于领克01，但是尺寸更加庞大，没有沿用沃尔沃XC90的外观设计，只是采用了相同的平台以及动力总成。尺寸与XC90相仿，提供七座布局，全系2.0T发动机，顶配采用了T8动力为PHEV车型。

作为一台中大型SUV，领克04将开创国产车在这个领域的先河，虽然是基于沃尔沃平台打造，但是从外观到内饰都采用了领克的原创设计元素，这一点确实不错，再加上沃尔沃同款的2.0T以及8AT变速箱让它的内在也很出色。未来上市后价格整体比XC90低，入门价格控制在30W左右绝对是一个非常受欢迎的车型。