作为自主品牌新推出的北汽EU400和奇瑞艾瑞泽5e这两款电动车，他们的性能究竟如何，真的像他们宣传的那样吗？这两款车有着超长的续航能力吗，笔者将对这两款电动车的基础性能续航能力充电时间等进行全方位的测试和解读。为了让对比测试更加具有参考性，笔者分别选用了两款车的顶配车型北汽EU400乐享型和奇瑞艾瑞泽5e智库版，北汽EU400乐享型官方指导价22.49万元补贴后价格15.89万元，奇瑞艾瑞泽5e智酷版官方指导价23.28万元补贴后价格16.68万元。

首先进行的是两辆车的基础性能测试，第一轮性能对比测试将围绕两辆车的操控安全动力等方便进行摄像严苛的基础评测，0-100公里/小时的加速性能测试是对车辆动态性能的基本测试。首先测试的是这辆北汽EU400，第一次测试这俩北汽EU400零至百公里每小时的加速成绩为10.88秒。经过十轮的测试，这俩北汽eu400乐享型电动车的百公里加速最好成绩锁定在了10.88秒。根据报告显示这辆北汽EU400的百公里加速成绩在十到十五秒范围，得两分。

接下来出场的是奇瑞艾瑞泽5e，相对于这俩北汽EU400，这辆车的电动机总功率低了14马力。那么反应在实际测试中会是一个怎样的成绩呢，同样经过十轮的测试，最终这两奇瑞艾瑞泽5e的百公里加速最好成绩定格在了9.72秒。根据报告显示这两奇瑞艾瑞泽5e的百公里加速成绩在七到十秒范围内，获得三分。相对来说北汽是要比齐瑞艾瑞泽要高一些功能，但是从动力反应上来看，奇瑞的车动力性能更好一些，这些数据表示从车型的动力参数上看北汽eu400的电动机总功率要比奇瑞艾瑞泽5e高14马力，但是最终经过实际测试，这辆艾瑞泽5E的百公里加速成绩却更加优秀。

制动距离是车辆最为重要的主动安全性能之一，测试人员分别驾驶两辆电动车，从百公里每小时的行驶速度紧急制动，直到车辆完全停止。首先测试的是这辆北汽EU400，这辆车第一次制动距离测试成绩为40米整。同样经过十次测试取得最好成绩最终制动距离测试成绩为40米。根据报告显示这辆车的制动距离成绩在四十到四十五米范围内，获得三分。测试员对于这辆车制动距离四十米的成绩并不是特别满意。那么接下来的这辆奇瑞艾瑞泽5e的成绩又会是怎样的呢，同样经过十轮测试，这俩奇瑞艾瑞泽5E制动距离的最终成绩为39.15米，这辆奇瑞艾瑞泽5E的制动距离在三十五到四十米范围内，得四分，要优于之前北汽EU400的四十米成绩。

一百八十米蛇形绕桩是测试轮胎在行驶过程中的抓地能力以及车辆整体操控性能的测试，也是衡量车辆在s型进行过程中的闪避能力。首先测试的还是北汽eu400，第一次测试这俩北汽EU400跑出了11.99秒的成绩，感觉开起来很轻轮胎抓地的性能不太好侧向的幅度也比较大，经过十次测试，这辆北汽EU400的最好成绩为11.24秒，经过换算，这辆北汽eu400的蛇形绕桩最终成绩为57.80公里每小时。根据测试表示这辆车的成绩在五十五到六十公里每小时的范围内，得1.5分的成绩。接下来出场的是奇瑞艾瑞泽5E，这辆车第一次就跑出了12.1秒的成绩，感觉比那个车动力要好，但是感觉那个车的车重些更沉些，方向反而更轻了点儿。十次测试后，这辆奇瑞艾瑞泽5E蛇形绕桩的最终成绩锁定为58.53公里每小时，略好于北汽EU400。

然而在即将进行最后一项麋鹿测试，麋鹿测试是检验车辆回避障碍，在高速下做出S转向的能力，也是作为车辆极限状态下测试车辆避险能力的极致测试。通常采用中国量产车性能大赛中麋鹿测试的标准。测试过程中不踩油门和刹车，以一定速度通过测试区，在达到接近失控状态下，记录当时的车速。面对操控性要求很高的麋鹿测试，它们会交出怎样的答卷呢！首先上场的是奇瑞艾瑞泽5e，这辆车跑出的成绩为3.34秒，经过换算成绩为66.14公里每小时，得2分。最后出场的是北汽EU400在麋鹿测试中的最佳成绩为3.51秒，经过换算通过速度为62.56公里每小时，获得1.5分。经过三项基础性能测试环节，这辆奇瑞艾瑞泽5e的成绩明显好于这辆北汽EU400。

续航里程是所有购买电动车的消费者们十分关注的指标之一，北汽和奇瑞官方中宣称的北汽EU400续航里程为360公里，奇瑞艾瑞泽5e的续航里程为351公里。那么在日常驾驶中，两款车的续航里程究竟是多少呢！从出发点充满电，续航里程显示349公里到完全显示不出续航里程，笔者测试这辆奇瑞艾瑞泽5e一共行驶235公里，与北汽EU400相比达不到理想的里程。本次测试从出发时充满电，续航里程显示343公里，到完全显示不出续航里程，测试北汽EU400一共行驶297公里要比测试的奇瑞艾瑞泽5e要多62公里。所以，在续航里程方面，北汽EU400要比奇瑞艾瑞泽5e续航能力强。你们是否有同样的想法，请点击关注评论哦！