在欧洲，政界人士正在推动欧洲汽车制造商继续推出新的电动车产品，德国人厌倦了被告知特斯拉已经用高性能轿车超越了他们。在这种环境下，奥迪已经推出全电动E-Tron GT。计划于2020年底推出，前段时间在洛杉矶车展上以概念形式展示。

E-Tron GT概念车的设计绝对令人惊叹。它长195.3英寸，宽77.1英寸，高54.3英寸。头部和尾灯采用最新的LED和激光技术，有一个“倒置”封闭式格栅，一个全景玻璃屋顶，它采用22英寸合金鞋和285/30橡胶制成。

好消息是，几乎所有这些都将延续到生产模型。在市场上，作为概念上的空气元件的发动机罩将被关闭，22英寸车轮将被21英寸轮辋更换。您将能够用碳纤维屋顶替换玻璃屋顶。除此之外，这个概念是现实。而对于我们来说，它看起来比它与密切相关的姐妹模型柔软边缘的保时捷Taycan更令人兴奋。

E-Tron GT不仅仅是一辆奥迪，它由奥迪运动性能部门（以前称为Quattro GmbH）开发，他们的另一个独立型号是R8。你不会认为他们会真的退居保时捷，他们同意与保时捷Taycan保持距离，保时捷表示这将保持600马力。因此，奥迪运动目前正在稳定590。

在E-Tron GT的车轮后面，我们注意到超级未来主义的驾驶舱已经从我们最近在阿布扎比的新闻发布会上驾驶的E-Tron跨界SUV迈出了又一步。方向盘呈现近六角形状，中控台升高，档位选择器为滑动物体。方向盘上的拨片将再生制动率调整为三个等级。

由于采用了布料座椅，奥迪在政治上正确的时尚谈到了“纯素内饰”，放弃真皮被称赞为“汽车现代性的明确陈述”。合身和饰面令人惊叹，我们确信生产型号上还有天然皮革选项。总而言之，内饰类似于四人的R8。

590马力和656磅英尺的量产车，来自一个前置电机和一个后置电动机，在E-Tron GT概念中并未完全实现。但是当我们按下加速器时并没有让人感到失望，这款概念车非常紧迫地加速，电动马达可以听得出声，就像奥迪设计的那样。在市场上，尽管重量超过两吨，它将在不到3.5秒的时间内达到60英里/小时的速度。最高时速将控制在149英里/小时，保持与保时捷162英里每小时的符号距离。

动力通过单速变速器传递到所有四个车轮，扭矩矢量功能可优化牵引力和转角。凭借其800伏系统，奥迪承诺至少250英里的范围，可能更多。用力推，这个数字可能缩小到200英里以下。E-Tron GT将可以使用与保时捷泰坎共享的快速充电网络，并将让特斯拉的增压器黯然失色。

E-Tron GT的电动冲击没有丝毫延迟。与通过齿轮甩动RS7，尖叫到红线是一种不同的感觉。但它同样令人兴奋，同样快速至少降低三位数的速度，它验证了我们作为孩子们吸收的科幻电影给我们灌输的未来的先入之见。

电动汽车通常将电池放在乘客舱下面，这就是为什么它们中的许多都被设计成交叉型SUV。保时捷和奥迪将电池放在乘客的前后，因此驾驶员的电量非常低。这就是为什么E-Tron GT和Taycan甚至可以低于A7或Panamera。尽管如此，还是有3.5立方英尺前部和15.9立方英尺后行李箱的空间。

虽然这一款车在近期不会与大家见面，但是电动能源的汽车好像越来越成为了一种趋势。或许在不久的将来，这款车就会成为马路上十分常见的一款车了，不知道到那个时候，你们会考虑这款车吗？