提起雷诺，大家都知道它是世界十大汽车公司之一，已拥有120年的品牌历史，论起辈分来布加迪都要跟他叫“大哥”。但是，很多人不知道的是，在德国对进口车把关如此严苛的情况下，雷诺是出口德国最多的汽车公司之一。由此可见，雷诺汽车的设计及品质也是一流的。

雷诺悠久的历史

在中国，东风雷诺是雷诺全球最高标准的的有力实践者，而东风雷诺带给中国市场的两款SUV——科雷嘉和科雷傲，凭借高颜值设计、高强度安全保障，也让消费者眼前一亮！

雷诺家族丰富的产品线

独特的设计风格，为消费者打造“专属”座驾

雷诺SUV家族120周年限量版

东风雷诺旗下产品秉承了雷诺120年精湛造车工艺，独特的家族设计让消费者不用担心爱车沦为“街车”。2018款科雷傲的C型日间行车灯、鹰翼式前脸等大气、精致的设计，更像是四五十万的进口车；科雷嘉的动感美学前脸及流线车身，引领主流紧凑级SUV的设计美学；

科雷傲120周年限量版熏黑D柱

在独特设计的基础上，东风雷诺还推出了雷诺SUV家族120周年限量版。限量版车型融合了全LED大灯、智能卡片式钥匙、一键启动及WAC自动落锁等多项人性化功能，诸多科技及便捷装备的升级为消费者驾驭乐趣生活提供了最为暖心的科技保障。熏黑D柱及18寸铝合金双色轮毂的加入，使其外观更具观赏性。

科雷嘉120周年限量版18寸铝合金双色轮毂

此外，120周年限量版车型在迎宾踏板和座椅上也都有专属标识，独有的设计加上三款车型本身独特的造型，为消费者打造“专属”座驾。

科雷傲120周年限量版全新棕色内饰

“双五星品质”，为用户保障安心畅行

行业媒体感受东风雷诺产品质量

在中国，很多进口车型引进之后都会减配，其实除了配置上的减少，材料的减配才是最可怕的。而东风雷诺除了让普通人也可以拥有限量版车型外，还将安全作为用户承诺的重中之重。

东风雷诺工厂车间

全新一代科雷傲和科雷嘉均采用与欧洲相同标准的车身，车身结构大面积采用高强度钢、超高强度钢及热成型钢等材料。A、B柱及防撞梁等部位均使用1500MPa的热成型钢，双车车身高强度钢的运用比例达到了60-70%，车身轻量化的同时，保证优异的车身结构。

2018款科雷傲前方碰撞预警（FCW）&紧急制动（AEBS）功能

国产双车还全系标配ESP电子车身稳定系统、ADAS智能驾驶辅助系统、6安全气囊以及驾驶员安全带双向预紧加限力装置等。

双级起爆安全气囊

正是因为如此多的主被动安全配置，国产科雷嘉和全新一代科雷傲均以合资SUV车型名列前茅的成绩（57.6分与58.1分），摘得C-NCAP五星安全评级。

智能四驱系统加多路况适应系统，为用户提供更多可能

东风雷诺科雷嘉

作为一辆SUV，越野能力真的必不可少。科雷嘉诞生于雷诺全新CMF专业四驱SUV平台，加上其欧系底盘调校，让其在整体舒适性和操控性有着完美的平衡。卓越的4X4性能，配备了带锁止功能的智能全模式四驱系统，加上同级最高的196mm的离地间隙，确保车辆在恶劣路况下的仍具备良好的操控性和强大通过能力。而且东风雷诺科雷嘉拥有同级唯一可锁止智能四驱系统以及Extended Grip多路况适应系统。如果你想自己拥有一辆能越野的SUV，雷诺绝对不会让你失望。

东风雷诺科雷傲

在日常驾驶中，两驱模式可以有效降低油耗，提高舒适性；自动模式时，车辆行驶系统可以根据路况，在100:0到50:50之间智能分配前后轮扭矩，使车辆在各种路面均表现出最佳行驶性能，驾驶员只需要专注开车，享受这个过程；而锁定四驱模式则可将前后轮的扭矩分配固定在50：50，科雷嘉靠一套多片式离合器外加四轮电子辅助的方式实现四驱，LOCK模式其实是手动锁止的功能，此时，车辆可以应对打滑和各种恶劣路况，即便是新手，在极端环境下也可以惬意驾驶。

总结：

雷诺经典车

凭借雷诺120年精湛造车工艺，东风雷诺在不断完善产品体系、提升产品品质的同时，还将为中国消费者带来更为优质的产品与服务。我们也有理由相信雷诺的车型会越来越多的出现在中国的大街小巷。