在今年国内整体车市低迷的情况下，新能源汽车异军突起，帝豪GSe正是吉利在这一市场的猛将。自6月份上市以来，帝豪GSe月销量已稳定在千辆，成为纯电动跨界SUV细分市场的销量黑马。这也是吉利投资近1000亿元，技术立项超300项背书下的成果体现。

冬季来临，电动车型的电池损耗、低温行驶路途较小等严峻问题影响着用户。吉利汽车在广州、杭州、重庆、西安、北京等5个新能源重点城市举办了“帝豪GSe•城市玩家•8000公里全路况挑战”试驾活动。本次活动帝豪GSe来到西安，我们看看它究竟在冬天靠不靠谱。

帝豪GSe搭载“效能金三角”高效动力系统，综合续航里程达353km，60km/h等速续航里程超过460km，配备ECO与SPORT两种驾驶模式，帝豪GSe搭载全新精进电动永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，动力输出不输燃油车型。

摇滚是西安的现代灵魂，这也成为年轻人的一种生活方式。当汽车碰上摇滚，其实帝豪GSe也可以跨界一把。年轻人们伴随帝豪GSe一起嗨起来，音乐人使用的电子乐器，完全由现场的帝豪GSe放电提供。帝豪GSe配备SuperE能量电站功能，支持户外放电功能，随车配备放电枪，可输出220V家用交流电，同时也配备了3.3双向充电枪，可给其他新能源车充电。

在续航的关键技术和硬件所在，帝豪GSe装备了来自宁德时代三元锂离子电芯，搭载轻量化高能智控电池系统，总电量52kW•h，电池包能量密度高达142Wh/kg。通过高效水冷系统，能保证电池包在-30℃～55℃范围内正常工作。帝豪GSe通过智控电量管理系统和双模能量回收系统，实时监控调节各部件电量消耗，防控异常状况，在车辆滑行或制动过程中，驱动电机从驱动状态转变成发电状态，将车辆的动能转换为电能储存在动力电池中，确保了充足的续航。

电池发热、辐射、甚至自燃，对帝豪GSe来说统统不存在。它的电池系统电路安全采用BMS电池管理系统与多重保险丝、继电器综合防护，确保车辆行驶、维修、保养等各种状况的安全，免除电池安全的后顾之忧，EMC电磁安全防护满足国标GB14023和GB/T18387法规要求，EMF电离辐射人体防护磁场测试，测试结果均远低于国际安全限值。

帝豪GSe车头部分采用了吉利家族式前进气格栅的设计，内部为封闭式处理，前大灯造型独树一帜，尾灯造型设计灵感来源于岛屿视觉，运动感十足。在它身上的分离式快慢充电口均采用Push-Push结构，按压手动解锁，支持直流DC-410V电压和交流AC-220V电压。

帝豪GSe打造全新360°环抱式一体座舱，整车NVH优化提升，降低怠速噪音。内饰新增旋律式换挡、全系虚拟按键中控屏等配置。D型多功能真皮方向盘更能激发驾控欲望。配置上，更有蓝环璃光智显仪表盘、6向电动调节驾驶座椅、前排座椅加热功能、无钥匙进入+一键式启动、ESP车身电子稳定控制系统、AUTOHOLD自动驻车、TPMS智能胎温胎压监测系统、APP远程车辆控制等等。

写在最后：帝豪GSe集智能、颜值、动力和续航于一身，在北方冬季来临之际，相当考验造车功底。开暖风续航低、低温充电难等困难，对帝豪GSe来说，都是应付自如。在一般城市出行路况下，帝豪GSe可以说是年轻人的不可忽略之选。此外它11.98-14.58万的售价，对年轻人也相当友好。