每年到了年底的时候，对于广大的车友来说非常的开心，即可以放假，又可以结束一年的奋斗，放松一下自己。然而对于在汽车4S店工作的车友们来说，就没有那么简单了。到了年底的时候，又该计算绩效了，距离自己一年的目标还差多少，也应该再继续努力了。对于汽车车企来说，每年年初也会定一个小目标。那么到了12月份，这一年马上就要结束了，11月份的汽车销量成绩单，也陆陆续续的看出各大车企的目标完成程度。

就比如说吉利汽车，11月份的成绩单非常亮眼，总销量为141661台。然而这一次的增长幅度，和去年相比要少了很多，确实让人感觉有一些意料之外。尤其是吉利旗下的高端汽车品牌——领克，交出来的答卷也是让人感觉意外，在11月份，领克01的销量仅为5300多台。而领克03，更是没有了劲头，销量仅为4011台。很多车友们都非常关注领克的发展，然而，不仅没有传来喜讯，甚至是销量遭到了“滑铁卢”。

为什么领克车型会遇到如此大的打击呢？第一点就是三缸发动机的问题，我们在关注领克一段时间之后发现，领克汽车整体设计，还有配置方面都没有什么问题，然而三缸发动机却让人们抵触领克。主要原因就是，三缸发动机的抖动、噪音还有动力不足等问题，仍然没有解决，所以很多车友对领克车型非常质疑。

第二点原因就是吉利汽车库存系数高达2.3，也就是说在过去的10个月当中，虽然领克汽车的销量不错，然后是通过厂家对经销商压库，一直到现在，纸包不住火了，所以才爆出了问题。所以。领克有这样的表现，或许真的不能全怪车市爆冷，吉利也应该好好反思一下了。

总的来说，对于领克的这种表现，我们也是表示非常可惜。然而这次的质疑，并不是意味着对领克汽车失望，而是寄予了更大的期望，希望领克以后能够有更大的突破。那么，大家对于领克汽车有什么样的看法呢？领克遭遇“滑铁卢”，或许不能全怪车市爆冷，吉利也该反思