大众汽车对于电动车发展的决心可能是最强的，在中国集中展示新技术和新车型，在更高的层面上，其布局规划正在稳步展开，而且，变得更加雄心勃勃。
大众的“规模经济”应用在电动车领域需要付出不菲的代价，平台战略是一种合适的做法。大众表示要在新型MEB平台上推出1500万辆电动汽车。到2023年，大众将投资超过110亿欧元用于电动汽车、自动驾驶和其它新技术。
这些数字背后是基于对市场的精确判断，美国市场，中国市场以及全球其它的重要市场策略都有所不同。其中，大众I.D.车型将于2019年末在德国投入生产。之后，产品系列将扩大到SUV、轿车和厢式车阵容。
到2025年，大众计划每年在全球销售100万辆电动汽车。大众的产品阵容中将会有20款电动车型。为了完成这个计划，大众汽车还计划到2020年节省出30亿欧元。措施包括简化产品组合，减少产品型号等，但没有提及具体车型。行政费用的削减也在其中，大众计划在2025年前将生产率提高约30％。
大众汽车产量巨大，电动车发展的前景也非常广阔。作为最重要的市场，在中国，依托重要的合作伙伴，大众汽车发展电动车的底气十足。但是，因为各种市场因素制约，前景可能还需要观察。
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