汽车发动机作为“三大件”的关键部件影响着汽车行驶平稳性、燃油经济性。别看一个小小的“火花塞”，对发动机影响有时是致命的。很多老司机不知道！爱车出现这些症状火花塞该换了！
我们知道，汽车点火是通过电池向高压包的输入，产生1.5万~3万的高压电，然后通过分电器传给各个气缸的火花塞。促使火花塞正负极产生火花点燃各气缸混合气体。一旦火花塞因为高温变形间隙过大、过小或者积碳太多，就会影响其点火效果。虽说各个汽车厂家给出了火花塞建议更换时间。但由于个人驾驶习惯的不同，有些人可能开到报废也没换过火花塞，有些人可能开不了几年就得更换。有哪些症状表明你的爱车应该换火花塞了呢？
不管是常见的4缸发动机还是时下流行的3缸发动机，只有全部气缸都正常工作，你的爱车才能输出最大马力。部分司机可能有这样的感觉，新车开着舒畅有力，最近感觉动力下降。这时要考虑其中一个火花塞工作失常，因为作为多缸发动机其中一缸不工作，爱车照样能够驾驶，只是表现上动力不足、加不上油、油耗升高，专业术语称之为缺缸。
由于火花塞长期处在高温高压密闭的环境中，由于汽油品质不良、驾驶习惯（猛踩油门等）、电力不足等原因都有可能引起火花塞间隙过大或者过小，如果间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电，这时表现就是导致发动机抖动，动力不足，甚至会冒黑烟。如果间隙过大，则发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象。
最后对这些症状做一个总结：不易启动、车子抖动、加速乏力、加不上油、油耗增多、排气不达标（或有黑烟）。不知道你认为还有哪些原因或表现和火花塞有关。欢迎你留言提出批评意见或建议！
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