国内中型suv市场很有意思，基本都是独霸天下的走势，途昂上市时，红红火火恍恍惚惚霸屏了三四个月，老大的位子坐的不要太舒服。转过头，汉兰达新款就锣鼓喧天的上市了，马上就从状元被踢成了探花，然后就开始了望尘莫及的模式。汉兰达，也成为国内市场，中型suv加价还要排队买的“神车”no.1，月销量稳定保持在一万左右，2018还未彻底终结，已经交出一张完美答卷了。

不过这几日又有一些暗流涌动，国外车展上已经亮相，并隔空叫板的“最漂亮的七座SUV”——大众ATlas即将国产（Atlas也是希腊神话中一位大力神的名字），除了好看，据说还有着非一般的百万性价比（虽然不知道这个价谁定的），预售价格25万左右，数字一出即剑指汉兰达，隔着屏幕都闻到四处飞溅的火药味！明年，看来有好戏看了！

说说这款被人捧成超级流量的大众ATlas，目前官方放出来的数据有限，只知道，长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm，车身轴距2790mm，尺寸上要比途昂小一圈，中控台采用传统T型布局，有人说中控是进行了颜值提升，比大众其他车型更加用心，fun君眼拙，没有发现什么记忆深刻的亮点。车内配备12.3英寸中控触摸屏和多功能方向盘，抬头显示、驻车雷达、无钥匙进入、胎压监测、360度全景影像等主流的配置。

动力方面，2.0TSI发动机及3.6L VR6两款发动机，2.0TSI发动机最大的输出功率达到了177kW，峰值扭矩为280Nm，同时新车的3.6L版本车型发动机的最大输出功率达到了208kW，峰值扭矩为430Nm，传动系统的设计部分，新车匹配的是8速自动变速箱，配备的全时四驱系统以及DCC动态底盘控制系统。目前比较吸引人的还是价格，虽然汉兰达七座版，已经下调到24万左右，但以大众卖车的能力，打造另一款神车几乎是毫不费力，这个价格真的十分揪心了。

其实2018款汉兰达全系配备了2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机，车身尺寸上一致，承载能力优异，且在前期的各种渠道试驾中，口碑非常出众，冰雪模式尤其被推崇，大众ATlas目前放出的信息量实在有限，不过距离概念车发布不过月余，可见十分急迫的为它造势，强争中型suv市场的心情该是如何焦灼了。其实fun君看了个外观，就已经倾向于汉兰达了，真心觉的最美suv的名头调起高了。不过，审美这件事，一向仁者见仁。

究竟能打成个什么局面，有时候，市场营销的策略比产品本身更重要，看两个会营销的品牌打神仙架，还挺有意思的。