尽管今年车市的行情不算太好，但年底的购车热潮依旧是如约而至，怎样才能从大量的产品中脱颖而出，是各大车企们所困扰的事情。而主打年轻智能的江淮瑞风 S4，能否在这场没有硝烟的战争中杀出一条血路呢？这次我就到了它老家合肥，和它来一场近距离碰触。

江淮瑞风 S4 于今年广州车展上市，售价 6.78 万元 -9.88 万元，共计 15 款车型，有 1.5T 和 1.6L 两款发动机可选。

由于自动挡车型目前刚下线不久，所以此次我们试驾的车型均为 2019 款 1.5T 手动挡车型，作为一个许久未接触过手动挡车型的 " 女司机 " 来说 , 确实是一个不小的挑战，但实际上手后却给了我很大惊喜。

开始之前，我们先来看看这款车型的外观，毕竟能否对于一个人产生好感，大多都是从长相开始的，车亦是如此。

相比于 S2、S3 等江淮以往的 SUV车型来说，采用 " 惊 · 艳 " 设计语言的瑞风 S4，给人感觉的确大不一样。首先是前脸没有了 " 宝瓶口 " 的设计，取而代之的是星辉展翼格栅，和当下流行的满天星式格栅有异曲同工之妙，在同级竞品中颜值相当能打。

采用新的设计语言之后，瑞风 S4 给人感觉更加年轻动感了，不仅做了双腰线，还增加了双色车身、鲨鱼鳍天线、车顶行李架等，年轻人喜爱的设计元素。

车尾的翘臀肌肉线条饱满，黑色下包围扎实厚重，看上去很沉稳。同时还用了一体贯穿式尾灯设计，一条粗壮的镀铬饰条，将两侧尾灯连为一体，整体给人感觉厚实，却又不失层次感。

如果说 S4 是一款在看过外观后，让人想了解更多的车型，那内饰和智能更是你对它加深好感的环节。

内饰整体层次分明、简洁大气，属于那种时间越长越耐看的类型，尤其是钢琴烤漆和缝线等细节处理。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，握感适中，可以操控语音、多媒体、定速巡航等功能，非常实用。

后方仪表盘采用传统指针式转速表加液晶屏组合，高配车型则为 10.25 英寸的液晶组合仪表。另外，作为一款瞄准年轻人的车型，科技感自然也是不能缺席的，以中控立体悬浮式触摸屏和下方的触控面板最为直观。

中控大屏除了尺寸大之外，内部还搭载了多款年轻人钟爱的娱乐化功能，并可以通过 J-link 智能网联系统让手机和车辆进行互联和信息共享。

在实际使用程度上，瑞风 S4 这套车机系统的语音操作的便捷性以及反应速度，丝毫不亚于阿里和腾讯所研发的系统。你可以叫 " 智聆 " 来唤醒他，当你说我热了，他就会给你调低空调温度；当你说我想透透气，或者是我想抽烟，那么他会根据声音来源自动打开一侧车窗或天窗；当你听腻了普通话，想听听家乡话时，可以叫来他的多种方言小姐妹和你唠唠嗑。

手机 APP 可以支持多种远程控制功能，包括闭锁、开锁、寻车等等。还有电子围栏设定，当车辆距离有一定距离时，它会自动提醒以及定位；也可以通过途游宝，远程控制当下的行车记录以及拍照，即便是退出账号之后，车辆以及 app 的互联仍然存在，只有车主账号可见。

新车长宽高分别为 4410mm/1800mm/1660mm，虽然是小型 SUV的定位，但轴距达到了 2620mm，已属紧凑型 SUV的范畴。加之江淮对于空间的利用比较熟练，所以说在空间上，瑞风 S4 是完全可以满足消费者的日常所需。

这次试驾主要分为两个环节，一是场地测试，一是环巢湖道路测试。作为一个有几年时间，没接触过手动挡的女司机来说，我的内心是拒绝的，但实际上手，却给我非常大的惊喜。

我们这台试驾车是 1.5T+6MT 的组合，最大功率 150 马力，峰值扭矩 210 牛 · 米，数据不算太惊喜，但对于一台小型 SUV来说，已经进入 " 充沛 " 的范围内了。

至于给我的惊喜，就是太好上手了！购买这类车型的消费群体，大多都比较年轻，开车的技术都不算太娴熟，开手动挡最担心的就是起步时的熄火，而瑞风 S4 却能在离合器半联动时，自动提高转速 " 补油 "，避免油离配合不当引起的熄火问题，给与驾驶者的很大信心支持。需要频繁控制离合、油门、刹车的城市路段，也是轻松应对。

除了起步熄火问题之外，档位切换也是手动挡的一大 " 难题 "。这台车的档位设定非常清晰，档位之间的行程适中，同时入档的时候还有一定的吸入感，提升了操作时的 " 快感 "。毕竟手动挡的车，精髓就在每次的换挡过程，所以将这一点做好，好感也就有了。

在宽畅的环湖路段，坐在驾驶舱内，没有头部的压迫感，观察路面视野清晰，A 柱的角度适中，也没有产生很大的路面畸变。同时，经大众团队调教过后的前麦弗逊、后扭力梁悬架给与了这款车很好的支撑性，高速行驶通过减速带的处理很利落，车内也不会有多余的弹跳。在场地内非常颠簸的测试路段，即使连续摇摇晃晃也能给予足够的支撑。

时至今日，越来越多的车企都采用这种前软后硬的悬架调校方式，如何抑制多余的弹跳，是现在研究的重点。不敢说江淮S4 的底盘有多的牛，至少在以上这两种路况下，驾舱里面的人不会反感，足以说明它的底盘功底还是令人满意的。

一天的试驾下来，我感觉瑞风 S4 的操作感受，是比较符合这个定位需求的，简洁便利易上手，适合年轻的新手司机们使用。虽然价格比较优惠，但是该有的质感一点都不缺，智能互联系统反倒给了我很大的惊喜，所以不出意外的话，瑞风 S4 应该会取得相当不错的销量成绩。