算算手指头，雷克萨斯RX已经来到了第四代，作为大型混合动力SUV，RX450h有一种特别的气质，浓厚东瀛味又带科技感的SUV，在丰田成熟的科技支援下，这台笨重大家伙，又能交出什么答卷？

壹

动力充沛

一台阿特金森发动机就是丰田赋予雷克萨斯RX的大心脏，减少油耗之余，引擎运作起来会更加平静顺滑。

厂家提供的数据可见，RX450h是一款全时四驱的混动车型，车上配有实时监控系统可以查看行车状况，日常驾驶状态下，RX450h以前轮驱动为主，只有在较为激烈的动态下，四驱功能才会发挥作用。

强大的扭力输出令驾驶RX450h有一种快感，虽然拉住2吨的车身，仍可感到其充沛的动力，即使动力不是爆发性的，凭借着不断输出的力量，足以给予好评。

贰

外观动感

雷克萨斯的外形设计一直是它的亮点之一，最让人印象深刻的当属他那纺锤体前脸格栅，新款的RX的格栅比起老款的要加宽加粗了很多，尤其是镀铬装饰看起来更加凶悍，就是这一代的RX更比上一代要帅的原因。灯光的样式设计也做了明显的改变，尤其是流动式的转向灯一点也不输著名灯厂。

RX450h的车身侧面线条感丰富，尤其后窗与车顶部位通过独特设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。整体的运动气息会更会浓厚，同时也不用降低车身高低，一举两得。

整车的隔音滤震也做到很出色的水平，配置也相当丰富。前排座椅带有通风加热功能，后排带有独立娱乐系统，还有隐私窗帘、后排座椅电动调节等，很好地照顾了后排乘客的需求。

叁

节能省油

不要小看如此巨大的车身，厂家大胆抛出的是5.7L/100km的油耗数值，而我们在连续驾驶测试中，RX450h的出来的油耗结果8.1L/100km，在大型SUV中已经是相当不错的数据。

以我们简单的理解，混动车就是启停越多越省油，原因是低速的行进动作都是由电动马达驱动，而减速停车的动作又可以为电池充电。不过超过两吨的车体，频繁低速启动对能源的消耗也不小。因此，在相同的技术下，车体较重的车型在省油的比例上会比小型车弱一点。

肆

总结

这个级别的SUV中，基本上都是设备齐全，什么主动巡航，电动座椅，蓝牙音响及多区空调等等都一应俱全。这款RX450h凭借其豪华座舱和不错的动力令人满意。在保留雷克萨斯一贯风味的基础上，混动的RX450h在爆发力和能耗方面，可以给你更大惊喜。